Debitul apei Dunării la intrarea în țară în secțiunea Baziaș în perioada 5-6 august 2021 a fost de 3.800 mc/s, în scădere cu 11,6% față de media multianuală a lunii august, arată datele de la Institutul Național de Hidrologie și Gospodărire a Apelor (INHGA). De altfel, în prima săptămână din august, debitul apei la intrarea în țară a fost în scădere cu 10-15% în fiecare zi. Ce se va întâmpla cu transportul fluvial dacă debitele vor scădea în continuare?„Debitul Dunării a scăzut și restricționează transportul, pentru că sunt porturi care nu pot opera în acest moment sau nu pot încărca în toate danele. Dacă nu avem apă, nu putem face transport. Nu te poți bate cu natura sub nicio formă. Am tot discutat că se schimbă clima, iată că se întâmplă“, a spus Cezar Gheorghe, expert analist pentru comerțul cu cereale, parte a Clubului Fermierilor Români.
Prin Portul Constanța, anual sunt tranzitate 25 de milioane de tone de tereale, marfă care provine din România, Serbia și Ungaria. Din România pleacă aproximativ 10-12 milioane tone de cereale, iar principala piață este Egiptul.
„Degeaba ai marfă și ai piețe de desfacere, dacă nu ai logistică de transport“, a mai spus Cezar Gheorghe.
0 comments :
Trimiteți un comentariu