Probleme pentru produsele „Made in China”. Afectate de pandemie și de o serie de probleme logistice, companiile se chinuie să își exporte bunurile și să se extindă la nivel internațional: „Cele mai bune oportunități de creștere sunt exact în fața lor”

Prețurile mici de producție le-au oferit businessurilor chinezești un avantaj major peste hotare, însă pandemia și tensiunile din comerț încep să afecteze canalele internaționale de aprovizionare, transformând astfel într-un dezavantaj însăși forța ieftină de muncă a Chinei, conform CNBC.

Numărul de produse care nu pot fi scoase din țară este tot mai mare, iar prețurile containerelor de transport au crescut de cinci ori, de la 3.000 de dolari la 15.000 de dolari. Mai mult, containerele ajung cu întârzieri de până la o săptămână în Europa, spune Fang Xueyu, vicepreședinte al diviziei de marketing internațional din cadrul Hisense, unul dintre cei mai mari producători de televizoare din lume.

De la blocarea canalului de Suez din martie la recenta reapariție a cazurilor de Covid în portul Guangzhou, problemele logistice au continuat să afecteze comerțul global.

„Ce observăm în Europa și în alte părți ale lumii nu poate fi numit haos, însă există o mulțime de tulburări ale sistemelor logistice. Așa că trebuie să reprogramăm și să amânăm transporturi întrucât nu sunt disponibile suficient de multe nave și containere, ceea ce ne-a afectat în mod categoric”, explică Alexander Klose, senior member al startup-ului chinez de mașini electrice Aiways, adăugând că firma a trebuit să amâne unele transporturi cu două-trei luni.

Cererea pentru produsele fabricate în China rămâne puternică. În prima jumătate a anului, exporturile către Uniunea Europeană a crescut cu 35,9% față de 2020 la 233 de miliarde de dolari, în timp ce exporturile către Statele Unite au urcat cu 42,6% la 252,9 miliarde de dolari.

Însă probleme lanțurilor de aprovizionare reprezintă cea mai recentă provocare cu care se confruntă companiile chineze care vor să se extindă la nivel internațional. Din 3.400 de firme chinezești cu operațiuni globale, doar 200 înregistrează peste 1 miliard de dolari în veniturile obținute în alte țări.

„Probabil că multinaționalele din China redescoperă ceea ce au știut pentru o perioadă lungă de timp. Cele mai bune oportunități de creștere sunt exact în fața lor”, spune James Root, partner la firma de consultanță în management Bain.

China este a doua cea mai puternică economie din lume, iar mulți economiști sunt de părere că va depăși Statele Unite în următorii ani.

Noile focare de Covid din China amenință transporturile principalului port din SUA. Cel mai mare transportor maritim din lume spune că întârzierile sunt mult mai grave decât cele create de blocarea Canalului Suez

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Eduard Ivanovici