Metroul bucureștean ar putea fi finanțat din fondurile alocate Programului Operațional Transporturi (POS T) în exercițiul financiar 2007-2013. Anul acesta metroul ar putea primi 80 mil. euro.“A fost transmisă solicitatea către Comisia Europeană de a include Metroul în finanțarea alocată POS Transporturi în exercițiul financiar 2007-2013. Comisia trebuie să aprobe modificarea structurii POS Transporturi. Dacă o aprobă, anul acesta ar pute fi luați 80 mil. euro pentru metrou”, spune ministrul fondurilor europene Eugen Teodorovici.
De ce nu a fost inclus transportul urban în programele care pot fi finanțate din bani europeni?
“Așa a fost gândirea celor de atunci. Din teama, probabil, de a nu împărți finanțarea. A fost o greșeală”, a spus Teodorovici.
În exercițiul financiar 2014-2020 actualul POS T va fi înlocuit de un program “mamut”, POS Infrastructură mare (POS I). Autoritatea de management va fi Ministerul Fondurilor Europene. În subordinea POS I se va afla Organismul Intermediar (OI) Transport, OI Autostrăzi, OI Mediu și OI Energie.
Construcția magistralei 5 de metrou Drumul Taberei-Universitate a primit în 2013 o finanțare de doar 95 de mil. lei (21,5 mil. euro). Finalizarea acestui proiect a fost amânată până în 2018, față de termenul inițial 2014.
BEI a acordat deja proiectului o linie de finanțare de 465 mil. euro din costul total de 1,2 mld. euro. Președintele Traian Băsescu a anunțat și el, potrivit unui comunicat al Administrației Prezidențiale, că a propus reprezentanților BEI să finanțeze trei proiecte pe care le consideră esențiale pentru dezvoltarea pe termen lung a României - Canalul Siret - Bărăgan, Canalul București - Dunăre și hidrocentrala Tarnița, Cluj (al cărei cost este evaluat la 1 mld. euro).
0 comments :
Trimiteți un comentariu