Portugalia a făcut primii pași pe piețele de finanțare internaționale după doi ani de austeritate și reforme dureroase. Pentru societate, costul reformelor este uriaș

După doi ani de austeritate și reforme dureroase pentru societate implementate în schimbul banilor creditorilor internaționali, Portugalia s-a reîntors ieri pe piețele financiare externe cu prima emisiune de obligațiuni guvernamentale de după aprilie 2011, data stabilirii pachetului de bailout.

Cu exporturi și competitivitate în creștere, Portugalia este pe cale să devină dovada că planurile FMI, BCE și UE funcționează, că pot readuce țările lovite de criză la stadiul în care se pot finanța singure. Însă pentru societate costul reformelor este uriaș. Rata șomajului a crescut de la 12% la aproape 18%, taxele au urcat, iar guvernul vrea să aplice anul viitor cea mai mare reducere a beneficiilor de șomaj de după 1977.

Din aprilie 2011 Portugalia și-a finanțat cea mai mare parte a cheltuielilor cu fondurile pri­mite de la Uniunea Europeană și de la Fon­dul Monetar Internațional, scrie The Wall Street Journal. Cum programul de bailout expiră în iulie 2014, guvernul va fi nevoit ca de anul viitor să se bazeze în principal pe împrumuturile de pe piețe pentru a-și plăti datoriile.

Succesul licitației este dovada că reformele funcționează, susține guvernul

Ieri guvernul de la Lisabona a licitat obligațiuni noi cu scadența la zece ani, iar analiștii se așteaptă ca emisiunea să atragă cel puțin trei miliarde de euro la un cost mediu de împrumut de 5,7%. În ianuarie 2012, randamentul se situa la 17%, potrivit Financial Times. Vânzarea a fost intermediată de unele dintre cele mai mari bănci din lume, printre care Citigroup, Crédit Agricole, HSBC, Goldman Sachs și Société Générale.

„Operațiunea a fost un mare succes“, a declarat ministrul portughez de finanțe Vitor Gaspar. Cererea din partea investitorilor a de­pă­șit 9 mld. euro în primele trei luni de la des­chiderea vânzării. Ministrul de externe Paulo Portas a caracterizat licitația ca fiind do­vada că reformele economice ale guvernului func­ționează. Economia portu­gheză este de trei ani în recesiune, iar Comisia Europeană esti­mează o creștere de doar 0,6% pentru anul viitor.

Programul de bailout de 78 miliarde euro sta­bilit pentru Portugalia prevede luna sep­tem­brie ca data de la care guvernul de la Lisabona recapătă acces complet la piețele internațio­nale. În aceeași lună devin scadente datorii din obli­gațiuni de aproape 6 miliarde de euro. Cre­ditorii internaționali spun că termenul limită „nu este bătut în cuie“. Oficialii portughezi au asigurat că necesarul de finanțare al țării este deja acoperit până la sfârșitul acestui an.

Competitivitate mai mare cu costuri mari pentru societate

Pe măsură ce șomajul a crescut, costurile cu forța de muncă au scăzut, ceea ce face ca exporturile portugheze să devină mai competitive.

Între 2009 și 2012 costurile cu forța de muncă s-au diminuat cu 6%, potrivit unui studiu al Berenberg Bank și al centrului de cercetare Consiliul Lisabona.

Banca centrală a raportat pentru 2012 primul surplus comercial al țării din ultimele șase decenii, în condițiile în care consumatorii au cheltuit mai puțin pe bunuri importate. Exporturile Portugaliei includ automobile Scirocco produse de Volkswagen și combustibil rafinat de grupul Galp Energia SGPS. Aceștia sunt cei mai mari exportatori ai țării, notează Bloomberg. Printre alte produse exportate de Portugalia se numără mașini ale PSA Peugeot Citroën, camere foto Leica și mobilă Ikea.

Traseele exporturilor urmează vechile rute deschise de exploratorii portughezi. Compania de transport de containere Mediterranean Ship­ping, cu trasee care ajung în 316 porturi, are un nou punct de oprire în orașul port Sines din Portugalia. De aici preia, printre altele, bunuri destinate Angolei urmând un drum deschis de Vasco da Gama în 1497 în jurul Capului Bunei Speranțe. Portul Sines, aflat la 150 km distanță de Lisabona, s-a plasat anul trecut pe locul doi în Europa în funcție de creșterea traficului de containere, după cel polonez Gdansk. Polonia este singura econo­mie europeană care a evitat recesiunea în tim­pul crizei financiare mondiale și a datoriilor din zona euro.

Noua vânzare de obligațiuni vine după ce guvernul condus de premierul Pedro Passos Coelho a anunțat noi măsuri de austeritate care să ajute la atingerea țintelor de reducere a de­ficitului bugetar stabilite de creditori. Planul are ca țintă economii de aproape 4 mld. euro până în 2015 și prevede desființarea a 30.000 de lo­curi de muncă, echivalentul a 5% din totalul locurilor de muncă bugetare, mă­rirea progra­mului de lucru pentru funcționarii publici la 40 de ore pe săptămână și creșterea vârstei de pensionare cu un an, la 66 de ani. Be­neficiile sociale vor fi diminuate cu 1,3 mld. euro anul viitor, cea mai mare reducere de după 1977.

Hollande își celebrează primul an la președinția Franței cu investiții de 20 de miliarde de euro în infrastructură

Președintele Franței, socialistul François Hollande (

foto

), a marcat aniversarea primului an la șefia statului anunțând cheltuieli de 20 de miliarde de euro în următorii 20 de ani pe proiecte de infrastructură, în condițiile în care economia crește anemic, șomajul urcă, iar popularitatea i-a coborât la cote record, scrie The Wall Street Journal.

Banii vor fi investiți, printre altele, în reabilitarea și modernizarea drumurilor și în rețele de distribuție a energiei electrice. Criticii spun că investițiile, echivalente cu 0,1% din PIB-ul francez, sunt prea mici pentru a avea un impact semnificativ de stimulare economică. Hollande a fost ales președinte cu promisiunea că va revitaliza economia.

Cu toate acestea, economia franceză, a doua ca mărime în Europa după cea a Germaniei, continuă să evolueze anemic, în parte din cauza lipsei de competitivitate internațională. Sondajele de opinie arată că doar un sfert dintre alegătorii francezi consideră că măsurile luate de guvernul condus de Hollande sunt bune pentru economie.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Cojocaru