Autostrăzile și căile ferate nu vor intra în baza de calcul a impozitului pe proprietate pentru construcțiile speciale, stabilit la 1,5% din valoarea activului, având în vedere că nu sunt incluse în patrimoniul companiilor de stat a declarat pentru ZF Dan Manolescu, secretar de stat în Ministerul Finanțelor în replică la o opinie publicată de avocatul Gabriel Biriș.►
Opinie Gabriel Biriș, avocat: Impozitul pe construcții. Închidem țara și plecăm?
“Drumurile și căile ferate nu sunt în patrimoniul companiilor de stat. Nu intră la categorie exceptate pentru că nu intră în baza de calcul. Aceste active nu sunt incluse în baza de calcul, în bilanțurile companiilor de stat. Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) nu are autostrăzile în bilanț. Autostrăzile sunt ale statului”, a declarat Manolescu.
Avocatul Gabriel Biriș a scris într-o opinie publicată în ZF -
Impozitul pe construcții. Închidem țara și plecăm?
– că “cei de la Finanțe nici măcar nu înțeleg ce anume au reglementat! Oamenii aceștia nu înteleg ce înseamnă “patrimoniu”, nu înțeleg diferența dintre “patrimoniu” și “proprietate”. Dacă ar înțelege, ar ști că 500 de milioane de lei ar trebui să plătească doar CNADR și doar pentru autostrăzile aflate în administrare. Suma probabil că s-ar cvintupla luând în considerare și drumurile naționale!!!”.
Manolescu a explicat că Finanțele au evaluat impactul noii taxe la 2 mld. de lei, însă reprezentanții FMI au susținut că este mai greu de evaluat impactul bugetar având în vedere că este un impozit nou introdus. În consecință, în buget au fost luate în considerare venituri suplimentare de doar 500 mil. lei provenind din impozitul pe proprietate pentru construcțiile speciale.
“Noi am evaluat impactul la 2 mld. lei. Cei de la FMI nu a vrut să accepte această cifră, au fost mai pesimiști în privința evaluării având în vedere că este un impozit nou introdus. Este evident că nu vor fi doar 500 mil. lei”.
La începutul lunii noiembrie Guvernul a anunțat că va introduce plata impozitului pe proprietate pentru construcțiile speciale exceptate până în prezent, reprezentând 1,5% din valoarea activului.
Sunt considerate construcții speciale sonde de țiței, gaze, sare, platforme de foraj marin, centrale hidroelectrice, termoelectrice, nuclearoelectrice, stații de transformare și de conexiuni, precum și clădirile și construcțiile speciale anexe ale acestora, posturi de transformare, rețele aeriene de transport și distribuție a energiei electrice și stâlpii aferenți acestora, cabluri subterane de transport, instalații electrice.
Tot în această categori intră și canalizări și rețele de telecomunicații subterane și aeriene, căi de rulare, de incintă sau exterioare, galerii subterane, planuri înclinate subterane și rampe de puț, puțuri de mină, coșuri de fum, turnuri de racire, baraje și construcții accesorii, diguri, construcții-anexe, de îmbunătățiri funciare, porturi, canale navigabile cu ecluzele și stațiile de pompare aferente canalelor, poduri, viaducte, apeducte și tuneluri, rețele și conducte pentru transportul sau distribuția apei, produselor petroliere, gazelor și lichidelor industriale, rețele și conducte de termoficare și rețele de canalizare, terasamente, platforme betonate, împrejmuiri, instalații tehnologice, rezervoare și bazine pentru depozitare.
0 comments :
Trimiteți un comentariu