Guvernul a preluat, eronat, din vechiul program de guvernare paragraful privind CFR Marfă, asumându-și astfel vânzarea doar a unui pachet minoritar de acțiuni, contrar deciziei CSAT și obligațiilor FMI, premierul Victor Ponta, atenționat de MEDIAFAX, cerând telefonic SGG modificarea în Parlament.Premierul Victor Ponta, aflat la Ruse, în Bulgaria, i-a telefonat imediat secretarului general al Guvernului, după ce agenția MEDIAFAX a observat necocordanța și l-a întrebat cum explică situația, și i-a cerut să modifice textul din programul noului Guvern, care să prevadă că statul va vinde pachetul majoritar de acțiuni, și nu o participație minoritară, la CFR Marfă.
"Așa a apărut, minoritar ? Este o greșeală", a spus Ponta, după care l-a sunat pe secretarul general al Guvernului și i-a cerut să modifice textul în Parlament, acolo unde programul a fost deja transmis în această formă.
Anterior, contactat de MEDIAFAX, ministrul Transporturilor, Dan Șova, nu a dorit să răspundă întrebării dacă este vorba de o greșeală rezultată prin simpla copiere, fără verificare, a textului din 2012.
Textul privind vânzarea doar a unui pachet minoritar la CFR Marfă este preluat integral din vechiul program de guvernare, doar cu introducerea sintagmei "național" la referirea legată de societatea feroviară de marfă, program adoptat în decembrie 2012 când însă se renunțase la vânzarea pachetului majoritar de acțiuni.
În ultima scrisoare de intenție convenită cu FMI, semnată în luna martie a acestui an și obținută de MEDIAFAX, Guvernul își asumă o restructurare agresivă a CFR Marfă și continuarea procesului de privatizare cu un "investitor strategic".
În vara anului trecut, statul a scos la vânzare 51% din acțiunile companiei, dar procedura nu a fost finalizată prin transferul de acțiuni.
În septembrie 2011, Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) a decis vânzare a peste 50% din acțiunile deținute de stat la CFR Marfă, respectiv un pachet mai mare decât cel anunțat inițial de autorități, de 20%. Ulterior, însă, în noiembrie 2012, cu doar o lună înainte de adoptarea programului de guvernare USL, președintele Traian Băsescu și premierul Victor Ponta au convenit să amâne privatizarea CFR Marfă și să aștepte numirea managerilor privați care să crească valoarea companiei, ei apreciind atunci că momentul nu era prielnic pentru privatizare.
În aceste condiții, în decembrie 2012, în programul de guvernare USL a fost prevăzută vânzarea doar a unui pachet minoritar de acțiuni, iar o lună mai târziu, în ianuarie 2013, premierul Ponta anunța că decizia CSAT este ca CFR Marfă să nu mai fie vândută, iar ministrul Transporturilor de atunci, Relu Fenechiu, afirma că va încerca să îi convingă șe reprezentanții FMI să fie de acord ca CFR Marfă să nu mai fie privatizată.
În februarie 2013, însă, după discuțiile cu Fondul Monetar Internațional (FMI), CSAT a aprobat privatizarea CFR Marfă cu vânzarea unui pachet majoritar de acțiuni, diferit de ceea ce prevedea programul de guvernare USL.
Acum, în noul program al Guvernului, este preluată aceeași formulare din 2012, când statul renunțase însă la vânzarea majoritară: "Relansarea activității societății naționale feroviare românești de marfă prin management profesionist, orientat pe obținerea de profit și valorificarea la maximum a potențialului acestei companii și, abia după atingerea unui anumit nivel de creștere economică, vinderea unui pachet minoritar de acțiuni".
Compania CFR Marfă, controlată de stat, prin Ministerul Transporturilor, este cel mai mare transportator feroviar de marfă local.
În luna iunie a anului trecut, compania GFR, controlată de omul de afaceri Gruia Stoica, a fost declarat câștigătoare în procesul de privatizare a companiei feroviare, oferind un preț de 202 milioane euro pentru 51% din acțiuni.
Tranzacția nu a fost finalizată însă până la termenul limită, 14 octombrie, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea acționariatului, iar Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru a se pronunța asupra operațiunii.
Ulterior, autoritățile au anunțat reluarea procedurii. Fostul ministru al Transporturilor Ramona Mănescu a declarat recent că procesul de privatizare se află în prezent la stadiul finalizării noului caiet de sarcini.
0 comments :
Trimiteți un comentariu