Bilanțul aeroporturilor din Capitală în T1: Trafic de pasageri în creștere cu 4,5% și profit de aproape trei ori mai mare

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), care administrează aeroporturile Henri Coandă (Otopeni) și Aurel Vlaicu (Băneasa), a finalizat primul trimestru cu un profit de 21,5 milioane de lei (4,8 mil. euro), de 2,7 ori mai mare față de nivelul obținut în aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce veniturile au crescut cu 7%.

„Gestionarea eficientă a cheltuielilor“ a dus la majorarea profitului, au transmis reprezentanții aeroporturilor.

„În primul trimestru (...) traficul aerian a depășit 1,5 milioane de pasageri, atingând nivelul de 1,56 milioane de pasageri, cu 4,5% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut, creându-se astfel pre­misele atingerii pragului de 8 mi­lioane de pasageri în întreg anul 2014“. Și numărul de aterizări/decolări (mișcări comerciale) a crescut cu 1,8% în martie, până la 7.643 de mișcări.

Aeroportul Henri Coan­dă (Otopeni), cel mai mare din țară, a atras anul trecut noi companii aeriene, care au contribuit la creșterea venitu­rilor și traficului de pasageri. Alături de companiile  tradi­ționale care foloseau pistele de la Otopeni pentru decolări și aterizări precum Tarom, British Airways, Lufthansa, Air France-KLM și altele, pe lista de clienți a celui mai mare aeroport din țară s-au adăugat Air Serbia și low-costul easyJet.

Compania națională a Serbiei, Air Serbia, a intrat pe 10 decembrie pe Otopeni cu zboruri spre Belgrad și estima puțin peste 30.000 de pasageri în primul an de funcționare. Low-costul easyJet s-a întors în București din 17 octombrie, însă de această dată cu zboruri spre Londra. Și gigantul Ryanair a încheiat un parteneriat cu aeroportul din Otopeni și va efectua zboruri spre Londra și Dublin din acest an.

De la sfârșitul lui 2012 aeroportul Henri Coandă (Otopeni) are un nou terminal de plecări, care a adăugat 52 de ghișee noi de check-in și opt porți de îmbarcare, pentru descongestionarea traficului, o investiție de 52 de milioane de euro.

Anul trecut, cele două aeroporturi din Capitală au fost tranzitate de 7,6 milioane de pasageri, numărul de mișcări comerciale s-a ridicat la circa 96.000.

În ultimii 15 ani traficul aerian a fost pe creștere, cu excepția anului 2009, când numărul de pasageri a scăzut cu 11%, la 4,4 milioane de persoane, pe fondul bugetelor mai mici de călătorie alocate de companii în contextul crizei economice.

Și aeroporturile, ca și celelalte companii de stat din domeniul transportului, au trecut sub management privat. Radu Merica, un executiv care a ocupat funcțiile de CEO al Țiriac Holdings și de președinte al Camerei de Comerț Româno-Germane, a fost numit președinte al consiliului de administrație al Companiei Naționale de Aeroporturi București (CNAB). În funcția de director general al companiei se află Liviu Radu.

Compania Națională Aeroporturi București a fost înființată în 2010 prin fuziunea societăților care gestionau aeroporturile bucureștene Henri Coandă și Aurel Vlaicu.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Mirabela Tiron