De mâine, trenurile vor ajunge în două ore la mare și vor circula fără opriri intermediare

CFR Călători va introduce de mâine patru trenuri InterRegio care vor circula zilnic pe ruta București-Constanța, pe care o vor parcurge în două ore, trenurile putând ajunge la o viteză maximă de 160 de kilometri pe oră.Trenurile vor circula fără opriri intermediare.

“Cele patru trenuri InterRegio devin parte integrantă din programul de transport estival Trenurile Soarelui 2014, numărul de trenuri din acest program ajungând astfel la 44. Trenurile vor avea în compunere șase vagoane de clasa I-a și de clasa a II-a. Pentru remorcare, vor fi folosite cele mai moderne mijloace de tracțiune din parcul de locomotive al companiei”.  Calea ferată de pe ruta București-Constanța a fost modernizată cu un miliard de euro

”“CFR Călători acordă reduceri în funcție de perioada în care este achiziționat biletul. Reducerile pornesc de la 10% pentru cele cumpărate cu 6 zile înainte și ajung până la 25% pentru biletele cumpărate cu 21 de zile în avans”, au declarat reprezentanți ai CFR.

Compania de stat CFR Călători, cel mai mare transportator de pasageri pe calea ferată, așteaptă în acest an un profit net de 69 milioane de lei (16 mil. euro) și o cifră de afaceri de 2 miliarde de lei (460 de milioane de euro), potrivit oficialilor companiei. Anul trecut, compania a realizat pierderi de 391 milioane de lei (89 mi­lioane de euro) și o cifră de afaceri de 1,6 miliarde de lei (363 milioane de euro), potrivit reprezentanților tran­s­porta­to­rului. Compania va menține în acest an un număr similar de angajați cu cel de anul anterior, respectiv 13.700 de salariați. În primul trimestru din acest an traficul de pasageri a crescut cu 1,7 mi­lioane de persoane, până la 13,7 mi­lioane de pasageri, după ce anul trecut s-a redus cu 10%, potrivit ultimelor date disponibile.

CFR Călători are în flotă 120 de trenuri de tip Săgeata Albastră, 500 de locomotive și 970 de vagoane de călători. Parcul de locomotive al CFR Călători are o vârstă medie de 30 de ani. Din cauza lipsei de investiții în infrastructură, în România viteza trenurilor de pasageri este în medie de 45 de kilometri la oră, ceea ce a dus la reorientarea pasagerilor spre autocare și implicit la scăderea veniturilor transportatorului de stat.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Mirabela Tiron