Dacia mizează pe o producție similară cu cea din 2014, susținută de piețele sud-europene

Înmatriculările

Dacia

continuă să piardă teren în Franța și Germania, cele mai mari două piețe pentru marca autohtonă, dar declinul acestora este amortizat de o cerere tot mai mare din partea Spaniei și Italiei.

„Per total, la nivel european avem o creștere pentru Dacia în primele două luni cu toate că Franța și Germania scad. Este puțin cam prea devreme pentru a comenta volumele pentru întregul an. Dar nu suntem îngrijorați de evoluția piețelor vest-europene deoarece acolo există o revenire a pieței de pe urma căreia vom beneficia și noi. Spre exemplu, în Spania, Italia și UK avem creșteri de două cifre și deja volumele nu sunt atât de mici și combinate cu o stabilitate sau o evoluție plus/minus de o cifră pe piețele mari precum Franța sau Germania pot aduce o creștere”, a spus Nicolas Maure, directorul general și președintele Automobile Dacia.

Spre exemplu, în Germania marca autohtonă a scăzut cu 6,6% în primul trimestru, față de perioada similară a anului trecut, la circa 10.700 de mașini, cu toate că piața germană a urcat în același interval cu 6,4%. De asemenea, în Franța, Dacia a pierdut aproape 14 procente, scăzând la 24.500 de mașini, în ciuda unei piețe în urcare cu 7%.

Pe de altă parte, în Italia Dacia a urcat cu 31% în primul trimestru, la aproape 12.700 de mașini, echivalentul a 3% din piață, în condițiile în care piața italiană a urcat în același interval cu 15%. Creșteri a mai punctat Dacia și în Ungaria, unde Duster e cel de-al patrulea cel mai bine vândut automobil.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu