Puțin peste 270 de milioane de pasageri au ales anul trecut transportatorii rutieri pentru a se deplasa la nivel național și internațional, în scădere cu 1% față de 2013, iar din acest total, circa 2,5 milioane de pasageri au circulat în afara graniței, în creștere cu 10% față de 2013, arată informațiile transmise către ZF de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).„Deci, piața este susținută de transportul internațional“, afirmă Radu Dinescu, secretar general al UNTRR.
Transportul rutier rămâne mijlocul de deplasare preferat al românilor, având în vedere că acesta are o pondere de 78% în totalul de 348 de milioane de pasageri transportați la nivel național și internațional anul trecut, restul alegând în schimb trenul, avionul sau, într-o pondere și mai mică, transportul fluvial și maritim.
Pe de altă parte, în transportul rutier local, care include autobuze și microbuze ce circulă la nivelul localităților, anul 2014 a adus circa 1,1 miliarde de pasageri, număr similar cu cel din ultimii ani. Piața transportului local este evaluată de UNTRR la 510 milioane de euro anul tercut.
O valoare similară, de 500 de milioane de euro, are și piața de transport rutier național și internațional, astfel că per total, se poate estima că piața locală de transport rutier de pasageri s-a ridicat anul trecut la 1,1 miliarde de euro.
În România există circa 3.900 de transportatori rutieri de persoane, care au 23.000 de autovehicule în flotă, potrivit unor informații transmise anterior de UNTRR.
Liderul pieței de profil este Atlassib, controlat de omul de afaceri Ilie Carabulea (acuzat de cumpărare de influență și dare de mită în dosarul Carpatica), cu afaceri de aproape 58 de milioane de euro și un profit net de 3,4 milioane de euro în 2013. Anul trecut, Atlassib a transportat peste 600.000 de români pe curse spre destinații externe, în contextul în care compania are 37 de linii externe pe care operează 170 de autocare.
Țările spre care se deplasează cei mai mulți români cu Atlassib sunt Spania, Italia și Germania, potrivit datelor ZF. Al doilea mare jucător pe piața transportatorilor privați rutieri de persoane este Eurolines (Touring Europabus România), companie controlată de omul de afaceri Dragoș Anastasiu. Compania, care controlează și o rețea de agenții de turism, a înregistrat în 2013 afaceri de peste 51 de milioane de euro, având puțin sub 300 de angajați și un profit net de 0,2 milioane de euro. Din grupul Eurolines fac parte în total 20 de firme din România, Germania și Republica Moldova, potrivit datelor ZF.
Locul al treilea în top este ocupat de compania de transport Tabita Tour, parte a grupului Filadelfia din Bistrița, deținut de familia Sighiartău. Compania, cu afaceri de aproape 13 milioane de euro în 2013, operează în special pe destinații precum Spania, unde a dezvoltat o rețea cu 25 de agenții, Italia (3 agenții) și Franța (o agenție la Nisa). Totodată, compania deține și linii interne județene și interjudețene.
Pe piața de transport rutier de persoane mai operează și alte companii cu afaceri de sub 10 milioane de euro fiecare, precum Saiz Tour România, înființată în 2003, care face curse spre Spania și este deținută de Autotransportes Saiz Tour, cu sediul în Barcelona.
Cei mai mari zece transportatori privați rutieri de pesoane au încheiat anul 2013 cu o cifră de afaceri cumulată de aproape 170 de milioane de euro, având peste 3.200 de angajați, arată o analiză a ZF pe baza datelor de la Ministerul Finanțelor și de la Registrul Comerțului.
În zona transportului rutier local, cel mai mare jucător este Regia Autonomă de Transport București (RATB), cu afaceri de peste 146 de milioane de euro în 2013.
0 comments :
Trimiteți un comentariu