Ministrul transporturilor: Autostrada Orăștie – Sibiu, închisă cât o vor cere procedurile de siguranță

Lotul trei al autostrăzii Sibiu-Orăștie, inaugurat în noiembrie 2014 și închis în septembrie 2015 între localitățile Săliște și Cunța, din cauza unor crăpături în asfalt, va rămâne închis atâta timp cât o vor cere procedurile de siguranță, a declarat ministrul transporturilor, Dan Marian Costescu.

„Nu se poate lua o decizie politică în care cineva să dea drumul la circulație, sunt niște analize care se fac, s-au prelevat probe, s-au luat carotele, s-au dus la laborator și în această expertiză se lucrează și la soluția tehnică. Fără soluție tehnică nu putem să ne asumăm riscul ca după câteva luni să constatăm următoarele crăpături și să o ținem așa într-un lanț infinit. E o problemă de responsabilitate și responsa­bilitatea se face cu pași mici și legali“, a afirmat Costescu.

Reprezentanții Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) au anunțat anterior că circulația va fi reluată în decembrie.

România a ajuns la o rețea de aproape 700 de kilometri anul acesta, însă 22 de kilo­metri din autostrada Orăștie-Sibiu au „dis­părut“ de pe harta rutieră după ce șoseaua a fost închisă.

Costescu a arătat că România va încheia 2015 cu mai puțini kilometri func­ționali de autostradă decât avea la începutul anului. „Autostrăzile sunt prioritatea numărul unu a României la nivel de public. (...) Sunt mai puțini kilometri de autostradă, dar acei kilometri care sunt, sunt siguri, se poate circula pe ei. O să remediem și această problemă și vom reda circuitului și acei kilometri de autostradă“, a spus Costescu.

Întrebat dacă se va întâlni cu conducerea companiei italiene Salini-Impregilo, construc­torul lotului, el a arătat că va analiza care poate fi implicarea unui ministru sau a unui secretar de stat în activitatea constructorului și nu va încerca să deranjeze „mersul normal al lucrurilor“. „Dar asta nu înseamnă în niciun caz că ei pot fi lăsați să scape lucrurile de sub control“, a menționat ministrul transpor­turilor.

Anul trecut, la doar o săptămână de la inaugurarea lotului 3 din Orăștie-Sibiu au apărut primele fisuri în carosabil. Atunci, CNADNR anunța că era vorba despre „fisuri superficiale“, care vor fi remediate pe banii constructorului, întrucât drumul se află în garanție.

Lotul are o lungime de 22 de kilometri, dintre care 6 km au fost afectați de alunecări de teren. Contractul pentru acest tronson a fost semnat în mai 2011, având o valoare de 182,9 milioane de euro.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Alina Oprea