Unu din trei angajați din topul celor mai mari 100 de angajatori din economie lucrează pentru o companie din industria auto, arată o analiză ZF pe baza informațiilor din Revisal, softul Inspecției Muncii care numără salariații din economie. Astfel, circa 144.000 de angajați din 36 de companii aflate în top 100 angajatori din economie reprezintă 35% din efectivul total de angajați din totalul celor 100 de companii, iar efectivele de personal din această industrie vor crește.„Majoritatea companiilor auto din vestul țării au nevoie acută de oameni, la nivel de sute de noi angajați, dar nu îi găsesc, cel puțin în zona noastră. Cred că numărul de angajați din această industrie va continua să crească până la un anumit punct, după care se va opri, nu din cauză că nu mai avem nevoie, ci pentru că nu mai avem resurse. Emigrarea masivă a oamenilor se simte”, a spus directorul de resurse umane al unei companii de componente auto din vestul țării cu câteva mii de angajați care a dorit să-și păstreze anonimatul.
De altfel, majoritatea celor 36 de angajatori din industria auto din top provin din vestul (9 companii din Timiș, 5 din Arad, 3 din Caraș-Severin) sau din centrul țării (6 companii din Sibiu, 2 din Brașov, 1 din Hunedoara și 1 din Cluj), arată datele centralizate de ZF.
Automobile Dacia, Autoliv, Leoni Wiring Systems Ro, Yazaki, Lear Corporation România, Fujikura Automotive, Kromberg and Schubert, DRM Dräxlmaier România Sisteme Electrice, Takata România, Leoni Wiring Systems Arad și Continental Automotive sunt cei mai mari angajatori din industria auto, potrivit datelor raportate pe câte o singură entitate juridică de companii.
Vestul țării este cel mai afectat de lipsa de muncitori care să lucreze în fabrici, având în vedere că rata șomajului este foarte mică în acea zonă, iar deficitul de personal a condus și la o competiție mai mare pe oamenii existenți, ceea ce a generat și o creștere a pachetelor salariale.
„Cu siguranță că ar crește numărul de angajați din industria auto în vest, dacă am avea și ce să angajăm. Cererea este foarte mare, dar nu prea avem oameni, am ajuns să facem proiecte și pe partea de relocare. Sunt cereri de câteva sute de oameni pe care îi relocăm de peste tot în vestul țării”, a spus Horia Bugarin, directorul general al firmei de recrutare și închiriere de forță de muncă temporară IHM Total Consult, companie care are circa 2.700- 2.800 de angajați în regim temporar.
El spune că toate salariile oferite în acest moment sunt peste nivelul salariului minim pe economie, de 1.250 de lei brut pe lună (adică 925 de lei net pe lună).
„Pe lângă salariul de încadrare, care este mai mare decât nivelul minim, companiile mai oferă și alte beneficii angajaților din industria auto. Există sisteme de bonusare, se oferă tichete de masă, sporuri pentru ore suplimentare sau ore de noapte plătite conform legii”, a mai spus Horia Bugarin.
Pe de altă parte, unii directori de resurse umane din industria automotive avertizează asupra faptului că lipsa de candidați a schimbat planurilor unor investitori, care se orientează noile investiții în fabrici în zone cu costuri mult mai reduse cu forța de muncă, cum sunt Ucraina, Macedonia sau Serbia.
„În această industrie, anul trecut se plăteau salarii de 1.100 de lei. Acum s-a ajuns să se plătească salarii pentru entry-level cu 1.850 de lei în zona de cablaje, iar la astfel de costuri firmele nu mai fac bani. Angajatorii sunt în situația de a aduce personal din alte zone și își cresc costurile pentru că au contracte de comenzi în curs pe care trebuie să le livreze, însă se uită spre alte țări. Companiile sunt în fierbere, într-un efort accelerat de reducere a activității. A început deja declinul acestei industrii. Întrebarea este dacă ne vom opri la un moment dat sau dacă vom avea aceeași soartă ca industria textilă”, spune directorul de resurse umane al unui producător de componente auto din centrul țării, care admite că în cadrul companiei sale s-a redus deja numărul de salariați cu câteva sute de la finalul anului trecut până în prezent, ca urmare a relocării unei fabrici într-o țară din regiune.
0 comments :
Trimiteți un comentariu