Rețeaua de distribuire a energiei electrice nu este pregătită pentru boom-ul mașinilor elecrice care se vede la orizont, avertizează companiile de utilități și unii cercetători. La fel spun și experți din alte țări, scrie Handelsblatt.Mașinile electrice sunt viitorul. Chiar și producătorii auto germani, mult timp fascinați de motoarele diesel, au început să realizeze acest lucru. Companii auto din întreaga lume s-au luat la întrecere să echipeze cât mai multe modele comsacrate cu motoare electrice. În prezent, autovehicule cu propulsie exclusiv electrică au o pondere de mai puțin de 1% în totalul de 46 de milioane de mașini care circulă în Germania, însă se estimează că până în 2035 una din trei mașini va fi electrică.
Forțați de eforturile Tesla și de amenințarea cu interdicții de circulație pentru motoare diesel în diferite orașe germane, cei mai mari producători auto își schimbă strategia. Daimler, producătorul mașinilor Mercedes, intenționează să ofere versiuni electrice pentru fiecare dintre modelele sale în următorii ani. Germania se pregătește de revoluția mașinilor electrice, însă rețeaua electrică nu este echipată pentru a-i face față.
Companiile de utilități și cercetătorii avertizează că va fi nevoie de investiții majore în rețea pentru a fi evitate deficite de energie. Pentru încărcarea unei mașini este nevoie în mod normal de aceeași cantitate de energie pe care o gospodărie o folosește în trei zile, astfel că rețelele ar avea de suferit chiar și dacă un număr redus de mașini sunt încărcate în același timp în același cartier.
Consumul de energie va fi și mai mare dacă vor fi folosite superîncărcătoarele, care pot umple bateriile unei mașini în doar o jumătate de oră. Cercetările arată că 80% dintre mașinile electrice sunt încărcate acasă sau la locul de muncă în Germania. „Dacă toată lumea își va încărca mașina la ora 8, rețeaua va ceda“, spune Thomas Fritz, analist specializat în energie la Oliver Wyman.
0 comments :
Trimiteți un comentariu