Oficialii din industria respiră momentan ușurați după ce au auzit de la Washington că administrația Trump ar putea întârzia, sau chiar abandona, planul de a impune tarife adiționale de până la 25% pe vehiculele și pe componentele auto importate, potrivit CNBC.Președintele Donald Trump s-a întâlnit săptămâna aceasta cu consilierii pe comerț pentru a discuta, printre altele, de o investigație începută în luna mai a anului trecut de Departamentul de Comerț, cu privire la practicile comerciale din industria auto.
Prin această investigație, Trump încearcă să determine dacă importurile din industria auto reprezintă sau nu o amenințare la securitatea națională.
Criticii însă, printre care și întreaga industrie auto, precum și câțiva investitori străini, au avertizat că măsurile luate în calcul de Trump, indiferent de finalitatea investigației, vor da startul unui război comercial mult mai aprig.
În plus, industria auto se teme că noile tarife, pe lângă cele care sunt deja în vigoare pentru vehiculele produse în China și pentru materii prime precum oțel și aluminiu, ar putea avea un impact negativ asupra pieței auto din SUA.
Consumatorii ar putea fi afectați din cauza prețurilor mult mai ridicate, vânzările de autoturisme din SUA, deja reduse, fiind expuse. În acest context, profiturile producătorilor auto se vor diminua dramatic sau vor dispărea, ceea ce ar putea duce la exituri din piață.
Ford și General Motors au anunțat în ultimele săptămâni că doar tarifele pe oțel și aluminiu le aduc costuri suplimentare de câte 1 miliard de dolari. Fiat Chrysler și alți producători străini care au linii de asamblare în SUA au semnalat de asemenea că simt impactul.
„Costurile au crescut și sunt transferate înspre consumatorul final”, spune Jack Hollis, general Manager, în cadrul Toyota Motor pentru America de Nord.
0 comments :
Trimiteți un comentariu