Strategii sunt încrezători: Germania, motorul de creștere economică al Europei, nu va intra în recesiune. Însă riscurile sunt mari, iar încrederea scade

Scăderea PIB-ului german din T3 arată ce pagube poate face în cea mai mare economie europeană un blocaj în industria auto. Obsesia președintelui american Do­nald Trump cu supraimpozitarea impor­turilor de mașini din Germania arată cât de vulnerabilă este în continuare această economie.

Think tank-ul DIW, ale cărui prognoze și analize sunt un reper pentru industrie și investitori, nu vede o recesiune germană la orizont, ci doar încetinire. Institutul esti­mează că PIB-ul va crește cu 0,4% în ulti­mul trimestru al acestui an, după contracția brutală de -0,2% din trimestrul anterior față de perioada similară a anului trecut.

„Economia se răcește un pic, dar o recesiune nu este iminentă“, spune Claus Kirelsen, analist la DIW. Insti­tutul a calculat un ritm de creștere a PIB pentru anul acesta de 1,4-1,6%, scrie Reu­ters. Prognoza este mai pesimistă decât cea a guvernului, care mizează pe un avans de 1,8%. „Concluzia noastră este că vom avea o creștere decentă“, a precizat Kirelsen.

Probleme cu producția industriei auto, cauzate de obligația respectării unor noi standarde de poluare, au apăsat greu pe economia germană în trimestrul trei. Acum, economia are în față un posibil șoc cauzat de fixația lui Trump cu importurile de auto­vehicule, notează Bloomberg. Marele risc pentru titanii industriei auto din Germania sunt măsurile tarifare pe care guvernul de la Washington le ia în considerare. Dacă armistițiul fragil dintre Washington și Bruxelles se rupe în 2019, Germania va fi una dintre țările Uniunii Europene cu cea mai mare expunere la tarifele noi.

Bloomberg Economics estimează că dacă consumatorii americani se vor îndreapta spre alternative mai ieftine de pe piața din SUA, creșterea economică a Germaniei se va micșora cu 0,3-0,4 puncte procentuale.

În fața disponibilizărilor masive avute în vedere de General Motors, unul dintre cei mai mari producători auto americani, Trump este tentat să suprataxeze importurile europene, notează La Tribune. Uniunea Europeană este principalul exportator de mașini în SUA, alături de Canada, Mexic și Japonia. Iar Trump acuză producătorii europeni că profită masiv, financiar, de accesul lor privilegiat pe piața americană în dauna companiilor locale.

În pofida opoziției jucătorilor din industrie față de acest proiect de taxare lansat în mai, administrația Trump continuă să împingă în față ideea de a crește tarifele, apreciind că acest lucru „este legitim pentru a proteja securitatea națională“. După anunțarea disponibilizărilor masive de la General Motors, Trump a relansat miercuri ñ după ce a ridicat tonul contra GM ñ amenințarea de a impune taxe vamale mai mari asupra autovehiculelor importate în SUA pentru a proteja sectorul auto american. GM vrea să desființeze 14.000 de locuri de muncă și să închidă cinci uzine nord-americane.

Între timp, un indicator al încrederii în economie a înregistrat în noiembrie cea de-a 11-a lună consecutivă de scădere. Însă picajul a fost mai mic decât s-a anticipat, scrie Financial Times. Indicatorul, calculat de Comisia Europeană, s-a redus de la 109,8 puncte în octombrie la 109,5 puncte. Analiștii anticipau un nivel de 109 puncte. „Indicele principal a evoluat mai bine decât s-a estimat, mai ales având în vedere încetinirea mare a indicatorului încrederii consumatorilor“, spune Claus Vistesen, economist șef la Pantheon Macroeconomics. De asemenea, un indicator PMI (realizat pe baza răspunsurilor date de managerii de anchiziții din companii) arată că în noiembrie activitatea din industria manufacturieră din zona euro a picat la cel mai de jos nivel din ultimii cinci ani. În plus, analiza Comisiei Europene arată că comenzile pentru exporturi au scăzut.

„Datele ne spun că rămân destule îngrijorări legate de industria zonei euro în lunile de iarnă“, spune Bert Colijn, economist la ING. ÑCifrele ne arată la unison că economia nu dă semne prea multe de revenire din căderea din trimestrul trei.“ Concluzia lui Colijn este că revenirea economiilor din șocul din trimestrul trei va dura mai multe trimestre.

În Franța, a doua economie ca mărime din zona euro, institutul de statistică național a confirmat că PIB-ul a crescut cu 0,4% în trimestrul trei, propulsat în principal de cheltuielile de consum ale gospodăriilor. Cu toate acestea, obiectivul de creștere de 1,7% pe tot anul al guvernului pare dificil de atins, scrie Le Figaro. În primele șase luni ale anului, avansul a fost de 0,2%.

La începutul lunii noiembrie, Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică  (OCDE) a avertizat că economia mondială va încetini brusc în 2019. ÑEconomia globală navighează prin ape agitate și o acumulare de riscuri poate crea condițiile pentru o aterizare mai dură decât am anticipat“, a afirmat economistul șef al OCDE Laurence Boone. Organizația apreciază că PIB-ul planetar va crește cu 3,5% în 2019 și 2020, după un avans de 3,7% anul acesta.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Cojocaru