Președintele francez Emmanuel Macron a anunțat un plan de 8 miliarde de euro pentru revitalizarea industriei auto a țării și transformarea acesteia în câțiva ani în primul producător european de mașini cu propulsie nepoluantă. Până atunci, Renault este așteptat să anunțe planuri de eliminare a 5.000 de locuri de muncă.Industria auto franceză este puternic afectată de declinul dramatic al vânzărilor și al producției în timpul crizei coronavirusului, scrie Financial Times. Ajutorul de la stat vine cu condiții atașate care vor obliga sectorul să treacă printr-o transformare dramatică.
Constructorii auto francezi va trebui să-și relocalizeze producția în Franța, iar Renault va trebui să participe la efortul de reformare a întregii industrii auto franceze, dar și la o inițiativă industrială paneuropeană de creștere a producției de baterii pentru mașini electrice. Compania-mamă a Peugeot, PSA Group, este deja parte a inițiativei, iar participarea Renault pare să fi fost un aspect nonnegociabil al pachetului de bailout, potrivit Euractiv.
Guvernul francez a încheiat deja un acord separat de susținere cu Renault, în valoare de 5 miliarde de euro, care a primit undă verde de la autoritățile europene, dar Macron a dezvăluit că banii nu au fost încă deblocați în condițiile în care negocierile privind aspectul relocalizării producției continuă cu constructorul auto.
Renault este așteptat să anunțe planuri de eliminare a 5.000 de locuri de muncă până în 2024 în efortul de a-și reduce costurile cu 2 miliarde de euro, potrivit Le Figaro.
Compania nu va recurge însă la disponibilizări directe, ci va prioritiza „ne-înlocuirea angajaților care intenționează să se pensioneze“.
Planul anunțat la începutul săptămânii de Macron include subvenții mai mari pentru cumpărătorii de autovehicule electrice și hibride și susținere pentru cercetare în domeniul mașinilor pe bază de hidrogen și autonome. Cu acest plan, președintele francez vrea să se asigure că producători și furnizorii auto ai țrii vor supraviețui crizei și vor deveni în anii următori producători și exportatori de top de mașini „curate“, scrie Financial Times.
Potrivit lui Macron, obiectivul privește „relocalizarea“ producției în Franța și „transformarea Franței în lider european la producția de mașini curate“, cu o țintă de producție de 1 milion de unități pe an până în 2025.
Acesta a caracterizat planul drept un acord între stat, producători și angajați, companiile urmând să investească în producție pe pământ francez în schimbul susținerii guvernamentale.
„Avem nevoie de un obiectiv motivațional: să facem din Franța cel mai mare producător european de autovehicule curate prin creșterea producției la peste un milion de autovehicule electrice și hibride pe an în următori cinci ani“, a declarat președintele francez.
Pentru încurajarea achiziției de mașini electrice, guvernul va accelera și ținta de instalare a cel puțin 100.000 de puncte de încărcare în Franța.
Sectorul auto din Franța are 400.000 de angajați direct, un număr care crește la aproape 1 milion dacă sunt incluse serviciile associate. Planul lui Macron include un fond de 600 milioane de euro pentru preluarea de participații în cadrul furnizorilor cu probleme și consolidarea acestora. Două treimi din fond vor veni de la stat și restul de la marile grupuri auto franceze.
Potrivit Le Figaro, valoarea pachetului de susținere anunțat de Macron pare masivă, dar aceasta trebuie relativizată având în vedere faptul că include împrumutul de 5 mld de euro acordat Renault, dar și nevoile unui sector extrem de avid de investiții.
0 comments :
Trimiteți un comentariu