Nevoile de mobilitate s-au schimbat odată cu restricțiile aduse de criza coronavirusului, atât pe plan local, cât și pe plan global, ceea ce ar putea încuraja avansul soluțiilor de mobilitate alternativă în România, a explicat Andrei Clodius, head of product, UrbanAir, în cadrul videoconferinței „ZF IT Generation - Cum traversează criza și ce planuri de viitor au furnizorii locali de servicii de mobilitate?”.„Cred că această criză a fost pozitivă pentru piața de mobilitate alternativă, întrucât a adus un nivel de conștientizare mai ridicat și a pus multă lumină asupra faptului că există altceva în afară de a deține o mașină și a o ține parcată în fața blocului sau pe stradă, în trafic 24 de ore din 24. Asta e și misiunea noastră de comunicare: nu este nevoie să deții o mașină, există multe alte soluții alternative”, a declarat Andrei Clodius, head of product al agregatorului de soluții de mobilitate alternativă UrbanAir, lansat anul acesta de Neobility.
Lansat în urmă cu aproape trei luni, UrbanAir a ajuns la câteva mii de utilizatori activi. Într-o perspectivă de piață, reprezentanții serviciului au punctat că România este un exemplu pozitiv în ceea ce privește mobilitatea alternativă din urban.
„Mi se pare că România și Bucureștiul, în special, este un exemplu pozitiv pe mobilitate urbană. În București sunt 13 operatori de mobilitate alternativă, comparabil cu alte capitale europene, în Madrid sunt circa 20 de operatori și cred că București și România reprezintă un cadru interesant din punct de vedere tehnologic. Este o piață care adoptă repede noile tehnologii și este pozitiv comparabilă cu tot ce se întâmplă în exterior”, a spus el.
0 comments :
Trimiteți un comentariu