Vânzările de autovehicule electrice din Europa înregistrează o creștere atât de alertă încât continentul pare a avea șanse din ce în ce mai mari de a depăși China în viitorul apropiat, scrie Bloomberg, citând un raport al firmei de cercetare în domeniul auto Jato Dynamics.Totuși, se arată în raport, Europa și SUA mai au câteva lucruri de învățat de la China, cea mai mare piață de autovehicule electrice a lumii.
Cererea de mașini mai curate și mai inteligente este în creștere la nivel mondial, în special în Europa, unde piața a fost impulsionată de reglementări mai stricte privind emisiile și de o conștientizare sporită a impactului schimbărilor climatice. Vânzările de autovehicule electrice din Europa pe prima jumătate a acestui an le-au depășit pe cele din China pentru prima dată din 2015.
Germania, cea mai mare piață auto din Europa, a marcat un nou record în septembrie în ceea ce privește vânzarea de mașini electrice. Potrivit Autorității Federale de Transport, au fost înmatriculate 21.188 de mașini electrice luna trecută, segmentul acestora înregistrând astfel în termeni anuali o creștere de nu mai puțin de 260,3%.
Vânzările de autovehicule electrice au fost cele care au scos piața auto germană dintr-un declin profund, aceasta avansând pentru prima dată în 2020 în septembrie. Germania și-a majorat subvențiile în această vară până la 9.000 de euro pentru mașini electrice și 6.750 de euro pentru hibride plug-in pentru a ajuta o industrie devastată de pandemie să se repună pe picioare.
Deși pandemia a afectat vânzările auto în ansamblu la nivel mondial, piața mașinilor electrice este de așteptat să avanseze cu aproximativ 7% în acest an, în frunte cu Europa, indică un raport din septembrie al BloombergNEF.
În China, piața auto numărul unu al lumii din 2009, cererea de autovehicule crește continuu, spre deosebire de ceea ce se întâmplă în Europa și SUA. Livrările au crescut cu 7,4% în septembrie față de aceeași lună a anului trecut, la 1,94 milioane de unități, reprezentând a treia creștere lunară consecutivă.
Revitalizarea cererii din China dă un impuls puternic producătorilor internaționali și locali. China ar urma să fie prima țară la nivel mondial care-și revine la volumele din 2019, deși nu mai devreme de 2022, potrivit S&P.;
China vrea ca autovehiculele nepoluante să reprezinte aproximativ un sfert din vânzările auto la nivel național până în 2025. Strategii de la Biejing consideră că aceste autovehicule reprezintă „singura cale de a deveni o putere în domeniul auto“ și o „măsură strategică de a face față schimbărilor climatice“, scrie The Wall Street Journal.
0 comments :
Trimiteți un comentariu