Joi seară, 15 octombrie 2020, Grupul Renault va prezenta în premieră versiunea de serie a Dacia Spring, primul automobil complet electric vândut sub brandul românesc. Conceptul acestui automobil a fost prezentat în luna martie a acestui an.Lansarea are loc la 2 ani de când Renault prezenta la Paris conceptul K-ZE destinat piețelor emergente, acesta fiind și ultimul automobil prezentat de Carlos Ghosn în calitate de președinte și CEO al Grupului Renault. La acea vreme Ghosn declara că piața va decide dacă, cum, când și sub ce brand va veni K-ZE în Europa, la întrebarea adresată de ZF cu privire la posibilitatea de a lansa în Europa crossoverul sub marca Dacia.
Pentru acest lucru, Renault a organizat evenimentul eWays dedicat electromobilității, eveniment în care pe lângă Dacia Spring vine și cu propriul crossover electric al Renault, pe platforma CMF-EV alături de Arkana E-Tech Hybrid, un SUV-coupe cu motorizare hibridă, destinat pieței europene.
Dacia Spring va fi prezentată oficial de Luca de Meo, CEO-ul Grupului Renault, cel care numea Dacia „un miracol” la vizita sa din vara acestui an în România, prima din afara Franței de la preluarea oficială a funcției.
Dacia Spring va fi cel mai accesibil automobil electric de pe piața europeană, cu un preț de sub 20.000 de euro, cel mai probabil de 15-16 mii de euro.
Renault City K-ZE, modelul electric pe care este bazat Dacia Spring, a fost lansat pe piața chineză anul trecut. Acesta este produs de compania eGT New Energy Automotive, un joint venture deținut de Nissan și Dongfeng din care Renault deține 25%. Aceeași companie va produce pentru început și Dacia Spring. Anul trecut Renault Dongfeng a anunțat că în China compania va vinde numai mașini electrice.
Renault City K-ZE este un crossover de clasă mini, cu o baterie de 26,8 kWh care în China are un preț de 9.000 de dolari americani după deducerea bonusurilor. Cel mai probabil și în România datorită bonusului de 10.000 de euro sau cel mult 50% din valoarea mașinii, Dacia Spring va veni cu un preț de 7-8 mii de euro.
Lansarea europeană are loc în condițiile în care segmentul mașinilor electrice a fost singurul care a crescut în 2020, an în care pandemia a ras cel puțin 30% din piața auto. În prima jumătate a anului în Uniunea Europeană s-au livrat circa 220.000 de mașini electrice, în urcare cu 22% față de perioada similară din 2019.
Având în vedere bateria de 26,8 kWh, cel mai probabil autonomia mașinii va fi de circa 170-200 km, suficient pentru oraș sau o navetă interurbană scurtă. Mașina are 4 locuri, o lungime de 3,73 m, față de 4,09 metri cât are lungime noul Sandero.
0 comments :
Trimiteți un comentariu