Data de 1 iulie 2021 trebuia să reprezinte o zi de bucurie pentru Tesla, marcată de inaugurarea așa-numitei „gigafabrici” din municipalitatea germană Gruenheide, aflată în apropierea Berlinului, scrie Reuters.Însă mulțumită ajustărilor proceselor de planificare și rezistenței de care au dat dovadă activiștii de mediu, este neclar când vor fi produse primele mașini din cadrul singurei fabrici Tesla din Europa.
Compania a amânat deja inaugurarea către sfârșitul lui 2021, dar agenția de mediu din Brandenburg, statul în care este construită fabrica de 6,9 miliarde de dolari (5,8 miliarde de euro), nu a oferit până acum aprobarea finală, ceea ce nu scoate din calcule o nouă amânare, posibil către 2022.
Construcția este localizată într-o zonă de protecție a apei potabile și se învecinează cu o rezervație naturală, ceea ce a generat un val de critici în rândurile rezidenților și grupurilor de mediu.
Anul trecut, Tesla a fost nevoită să suspende tăierea pădurilor din zonă după ce mai mulți activiști ai grupului local Nabu au semnalat riscurile la care sunt supuse speciile de șerpi, a căror perioadă de hibernare din timpul iernii ar fi putut să fie întreruptă din cauza activităților de tăiere a copacilor.
Șerpii au fost salvați înainte ca Tesla să-și continue operațiunile, însă au existat multe alte eforturi de stopare a operațiunilor, având la bază o serie de considerente legate de mediul înconjurător. După publicarea documentelor de aplicare, Tesla a fost atacată cu peste 400 de obiecții.
Însă gigantul lui Elon Musk a trebuit să se confrunte și cu o serie de probleme birocratice. Până acum, Tesla a lucrat pe baza unor permise preliminare de construcție, ridicând până acum o parte semnificativă a structurii. Terenul de 300 de hectare a fost cumpărat pentru 43,4 milioane de euro.
Totuși, fabrica va putea fi deschisă odată ce va primi aprobarea Agenției de Mediu a Statului Brandenburg, iar inaugurarea ar putea fi amânată din nou de acțiunile activiștilor.
În plus, planurile de construcție au fost redepuse luna aceasta pentru a reflecta adăugarea unei divizii de producție a bateriilor în cadrul fabricii, fapt ce a tras inaugurarea cu câteva luni înapoi.
Uzina din Gruenheide cuprinde mai multe unități de gestionare a producției de componente și de asamblare a vehiculelor, incluzând aici ateliere de presaj, turnătorie și producție a caroseriei.
De asemenea, fabrica are o unitate de reciclare a apei, un departament local de pompieri, dar și un depou de asigurare a transportului de componente și alte bunuri. Sub planurile actuale, energia uzinei trebuie să fie produsă prin surse regenerabile.
Însă implementarea unei divizii de producție a bateriilor a însemnat că firma a fost nevoită să amâne și să refacă toate actele de aplicare, formate din aproape 11.000 de pagini. Bazându-ne pe ultima versiune a documentelor, fabrica va avea capacitatea de a produce 500 de milioane de celule totalizând 50 de gigawați-oră în fiecare an, cu 25% peste capacitatea uzinei Volkswagen din Germania, aflată la circa 300 de kilometri de locația deținută de Tesla.
0 comments :
Trimiteți un comentariu