Investițiile în infrastructură atrag atenția dezvoltatorilor de industrial care caută noi locații pentru a investi, fie că este vorba de o nouă autostradă, un drum expres sau un nou pod. De partea cealaltă, infrastructura se dezvoltă unde există o economie. Și dezvoltatorii de retail spre exemplu, merg unde există infrastructură, populație și un anumit nivel de trai, însă mulți dintre oameni pleacă din anumite zone tocmai pentru că în acea zonă nu există retail modern.Podul de la Brăila peste Dunăre, care va oferi un acces mai rapid spre Tulcea, a atras atenția celor de la Element Industrial pentru a analiza o investiție acolo. La fel, o oportunitate pentru investitori reprezintă construcția drumului expres Craiova Pitești, în timp ce la Bacău, noua centură ocolitoare în regim de autostradă atrage atenția investitorilor.
Muler Onofrei, business development director, CBRE România, declara în cadrul unui eveniment faptul că orice nouă investiție în infrastructură atrage atenția investitorilor. Astfel, Bacău și Târgu-Mureș sunt deja pe radarul investitorilor, iar lucrările care accelerează de la A0, noua centură a Capitalei, dar și discuțiile pentru un posibil nou drum rapid între București și Alexandria de asemenea au atras atenția investitorilor.
Dacă în cazul drumului expres Pitești-Craiova jumătate din acesta va fi gata în 2021, cu aproape un an înaintea termenului oficial, Ministerul Transporturilor a readus în discuție construcția unui drum de mare viteză, expres sau autostradă între București și Alexandria pe fondul nivelului de trafic foarte ridicat, similar cu cel de pe DN1.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat în luna mai din 2021 licitația pentru drumul de mare viteză care va lega Bucureștiul de Alexandria. De o autostradă sau drum expres care să lege Alexandria de București se discută din 2004 iar proiectul a fost promis de mai multe guvernări, însă abia acum se fac primii pași în această direcție.
Consultantul CBRE a subliniat că dincolo de București, există interes tot mai mare pentru investiții în centre logistice și industriale la nivel național.
Numai în primul trimestru s-au dezvoltat 61.000 mp de centre logistice, iar trei sferturi din suprafață este livrată în Timișoara și Cluj.
Stocul spațiilor industriale din România a depășit pragul de 5 mil. mp în 2020, ajungând la 5,1 mil. mp după ce anul trecut au fost livrați 574.000 mp, potrivit datelor CBRE, aproximativ jumătate stoc fiind deținut de trei proprietari, CTP, WDP și P3.
Deși plaja investitorilor s-a diversificat în ultimii ani, inclusiv prin dezvoltarea unor jucători locali, precum Element Industrial, Global Vision sau Transilvania Construcții, în prezent investitorii locali dețin doar 5% din totalul stocului existent.
România a avut în ultimii cinci ani un ritm rapid de dezvoltare al pieței industriale, stocul dublându-se în această perioadă. Cu toate acestea, cu doar 260 mp de spații industriale per mia de locuitori, țara noastră se situează sub media regională. Spre comparație, Polonia are o medie de 510 mp per mia de locuitori iar Cehia, 840 mp per mia de locuitori.
În următorii 5 ani, calculele CBRE indică o creștere a stocului de spații industriale cu peste 50%, până la 8 mil. mp, în acest moment, dezvoltatorii având aproape 400.000 mp de spații industriale în construcție.
0 comments :
Trimiteți un comentariu