Logistica, fundația dezvoltării în comerțul alimentar

Jucătorii din comerțul modern alimentar și-au bugetat pentru 2021 aproape 400 de magazine noi sub formate de tip hipermarket, supermarket, magazin modern de proximitate, cash& carry și discount. Pentru a susține această expansiune rapidă însă, lanțurile de magazine au nevoie de depozite noi. Sunt deja aproximativ 100 de hectare de centre logistice operate de cei zece mai jucători din comerțul modern, dar planurile anunțate sunt în continuare ambițioase.

Kaufland, Lidl și Penny sunt retailerii care au anunțat doar în această primăvară noi investiții în zona logistică, unele mai ambițioase ca altele. Ce este interesant este că toți cei trei jucători dezvoltă astfel de proiecte singuri, aceste centre de depozitare fiind deținute de comercianții germani și presupunând investiții de câteva zeci de milioane de euro fiecare. Există alți jucători care preferă să închirieze un depozit ridicat de o firmă de specialitate, însă de regulă nemții merg pe modelul proprietății.

„Pe lista de planuri se află un depozit nou în zona Moldovei. Avem deja terenul lângă Iași, acesta măsoară peste 400.000 mp, iar suprafața construită va fi de 90.000 mp. Este al treilea depozit al nostru, lucrăm deja la autorizare“, spunea recent Marco Hossl, CEO al Kaufland România, care operează o rețea de peste 140 de hipermarketuri.

Nemții au alte două depozite în proprietate, la Turda și la Ploiești, însă noua investiție vine în contextul în care compania are planuri de extindere. „E loc de mai mult de 200 de magazine Kaufland pe piața locală. România s-a dezvoltat foarte bine și văd potențial și în orașe mai mici“, adaugă executivul german.

Grupul german Kaufland, liderul comerțului local conform celor mai recente date publice, are un buget de investiții pentru România de peste 375 mil. euro doar în 2021, acesta fiind un nivel record pentru cei 16 ani de prezență. Spre comparație, anul trecut nemții au investit circa 300 mil. euro, iar în 2019 suma a fost de 200 mil. euro.

Retailerul Penny, activ pe segmentul de discount, are la rândul său un buget de 1 mld. euro pentru România în următorii șapte ani. Compania vrea să ajungă la 600 de magazine și șase depozite față de două ori mai puține în prima parte a anului 2021.

„Avem un plan strategic pe următorii șapte ani, un plan bazat pe șapte piloni de dezvoltare. Avem un buget de 1 mld. euro pentru România în următorii șapte ani, sumă ce demonstrează încrederea și angajamentul în economia locală“, spune Daniel Gross, CEO al Penny România.

Retailerul dezvoltă deja al patrulea centru logistic la Filiași, iar în ceea ce privește expansiunea, compania va accelera de la 20-25  la 35-40 de magazine anual.

Cel mai mare proprietar de centre logistice din comerțul alimentar din România este, conform celor mai recente date ale ZF, discounterul german Lidl, cu circa 20 de hectare.  „Deschidem magazinul numărul 300 anul acesta. Construim depozitul numărul șase în apropiere de București, la Fundeni, unde lucrăm în forță să finalizăm proiectul. Totodată, ne-am bugetat o creștere semnificativ peste media piaței și în 2021“, spuneau recent reprezentanții Lidl.

Dezvoltarea logistică merge mână în mână cu expansiunea pe segmentul de magazine. Universul de comerț modern a ajuns la circa 3.500 de magazine sub mai multe formate la finalul anului trecut. Rețelele străine de retail au investit circa 900 milioane de euro în România în 2020. În plină pandemie, ele au deschis 420 de magazine, acesta fiind al doilea cel mai bun an pentru expansiune de după 2019.

Jucătorii din domeniu au anunțat pentru 2021 planurile ce vizează deschiderea a alte 400 de noi magazine sub formate precum hipermarket, supermarket, proximitate modernă sau discount.

Doar în expansiune și modernizarea magazinelor Mega Image investește anual 50-60 mil. euro. În plus există sume sup­li­mentare alocate spre exemplu logisticii. În 2020 retailerul a dezvoltat un nou depozit, la Ștefănești, lângă Capitală, centru ce dev­ine operațional în 2021. Acesta este al treilea spațiu logistic pentru rețeaua offline, toate fiind în proprietate. Totodată, în 2020, compania a dezvoltat și un depozit doar pentru online în Chitila.

Sunt deja aproximativ 100 de hectare de centre logistice operate de cei zece mai jucători din comerțul modern, iar planurile anunțate sunt și ele ambițioase.

Retailerul Carrefour anunța la începutul anului că își dublează suprafața logistică din Deva la 40.000 mp și își mută astfel depozitul într-un nou proiect dezvoltat de compania WDP România. Anterior, francezii erau prezenți într-un proiect al CTP România, potrivit datelor ZF.

„Carrefour România își continuă expansiunea rețelei și, în acest sens, își mărește capacitatea logistică prin extinderea depozitului din Deva, de la 20.000 mp la 40.000 mp, începând cu luna ianuarie 2021. Cei 40.000 mp sunt situați într-un parc logistic nou dezvoltat de către WDP România și construit conform specificațiilor Carrefour. Suprafața existentă de 20.000 mp va fi reînchiriată către o terță parte“, explicau atunci reprezentanții retailerului francez.

În ceea ce privește logistica, grupul merge pe spații închiriate de la companiile specializate. Acesta este în special cazul jucătorilor din Franța, dar nu numai. Oficialii retailerilor care preferă chiria au spus că optează pentru acest model de business pentru a direcționa banii către alte investiții, fie ele comerciale, fie în sortimentație sau marketing. Nemții pe de altă parte preferă să dezvolte în proprietate.

„Odată cu această extindere (de la Deva - n.red.), Carrefour va opera peste 150.000 mp de de­po­zite în trei cen­tre logistice: Bucu­rești, Deva și Brazi“, spuneau ofi­cia­lii companiei.

Investițiile într-un depozit de 2-3 hectare sunt de circa 20 milioane de euro, po­trivit datelor oferite anterior de jucătorii din piață.

Spre exemplu, Metro Cash&Carry; a investit în 2019 peste 40 mil. euro într-o platformă nouă logistică la Ștefăneștii de Jos lângă București. Depozitul este dezvoltat de compania de logistică WDP. Odată cu această investiție nemții au ajuns la 10 hectare de depozite, dintre care șase hectare în noul proiect, conform datelor anunțate atunci.

Compania are 30 de magazine proprii pe formatul cash&carry;, unități ce acoperă cele mai mari orașe ale țării. Nemții au două formate - Punct de 2.000 - 3.000 mp și clasic cu suprafețe medii de 7.000-8.000 mp. Grupul a anunțat că nu are în plan să dezvolte rețeaua proprie în viitor, ci are alte planuri.

O direcție importantă de investiții pentru Metro Cash & Carry România, alături de digitalizare și extinderea rețelei LaDoi Pași, este logistica și serviciile de livrare, atât către revânzători, cât și către HoReCa, spun oficialii companiei.

„Deschidem magazinul numărul 300 anul acesta. Construim depozitul numărul șase în apropiere de București, la Fundeni, unde lucrăm în forță să finalizăm proiectul. Totodată, ne-am bugetat o creștere semnificativ peste media pieței și în 2021“, spuneau recent reprezentanții Lidl.

Dezvoltarea logistică merge mână în mână cu expansiunea pe segmentul de magazine. Universul de comerț modern a ajuns la circa 3.500 de magazine sub mai multe formate la finalul anului trecut. Rețelele străine de retail au investit circa 900 milioane de euro în România în 2020. În plină pandemie, ele au deschis 420 de magazine, acesta fiind al doilea cel mai bun an pentru expansiune de după 2019.

Jucătorii din domeniu au anunțat pentru 2021 planuri ce vizează deschiderea a alte 400 de noi magazine sub formate precum hipermarket, supermarket, proximitate modernă și discount.

Doar în expansiune și modernizarea magazinelor, Mega Image investește anual 50-60 mil. euro. În plus, există sume sup­li­mentare alocate spre exemplu logisticii. În 2020 retailerul a dezvoltat un nou depozit, la Ștefănești, lângă Capitală, centru care dev­ine operațional în 2021. Acesta este al treilea spațiu logistic pentru rețeaua offline, toate fiind în proprietate. Totodată, în 2020 compania a dezvoltat și un depozit doar pentru online în Chitila.

Sunt deja aproximativ 100 de hectare de centre logistice operate de cei zece mari jucători din comerțul modern, iar planurile anunțate sunt și ele ambițioase.

Retailerul Carrefour anunța la începutul anului că își dublează suprafața logistică din Deva la 40.000 mp și își mută astfel depozitul într-un nou proiect dezvoltat de compania WDP România. Anterior, francezii erau prezenți într-un proiect al CTP România, potrivit datelor ZF.

„Carrefour România își continuă expansiunea rețelei și, în acest sens, își mărește capacitatea logistică prin extinderea depozitului din Deva, de la 20.000 mp la 40.000 mp, începând cu luna ianuarie 2021. Cei 40.000 mp sunt situați într-un parc logistic nou dezvoltat de WDP România și construit conform specificațiilor Carrefour. Suprafața existentă de 20.000 mp va fi reînchiriată către o terță parte“, explicau atunci reprezentanții retailerului francez.

În ceea ce privește logistica, grupul merge pe spații închiriate de la companiile specializate. Acesta este în special cazul jucătorilor din Franța, dar nu numai. Oficialii retailerilor care preferă chiria au spus că optează pentru acest model de business pentru a direcționa banii către alte investiții, fie ele comerciale, fie în sortimentație sau marketing. Nemții pe de altă parte preferă să dezvolte în proprietate.

„Odată cu această extindere (de la Deva - n.red.), Carrefour va opera peste 150.000 mp de de­po­zite în trei cen­tre logistice: Bucu­rești, Deva și Brazi“, spuneau ofi­cia­lii companiei.

Investițiile într-un depozit de două-trei hectare sunt de circa 20 milioane de euro, po­trivit datelor oferite anterior de jucătorii din piață.

Spre exemplu, Metro Cash&Carry; a investit în 2019 peste 40 mil. euro într-o platformă nouă logistică la Ștefăneștii de Jos, lângă București. Depozitul este dezvoltat de compania de logistică WDP. Odată cu această investiție nemții au ajuns la 10 hectare de depozite, dintre care șase hectare în noul proiect, conform datelor anunțate atunci.

Compania are 30 de magazine proprii pe formatul cash&carry;, unități ce acoperă cele mai mari orașe ale țării. Nemții au două formate - Punct de 2.000 - 3.000 mp și clasic cu suprafețe medii de 7.000-8.000 mp. Grupul a anunțat că nu are în plan să dezvolte rețeaua proprie în viitor, ci are alte planuri.

O direcție importantă de investiții pentru Metro Cash & Carry România, alături de digitalizare și extinderea rețelei LaDoi Pași, este logistica și serviciile de livrare, atât către revânzători, cât și către HoReCa, spun oficialii companiei.

Chirie vs. proprietate

În ceea ce privește segmentul logistic, în comerțul modern local jucătorii au două strategii diferite. Astfel, de regulă, jucătorii germani preferă să își cumpere terenurile și să își dezvolte singuri depozitele. Acesta este și modelul belgienilor de la Mega Image, pe când nemții de la Metro Cash & Carry fac excepție. La polul opus, francezii - Carrefour și Auchan - preferă să lucreze cu companii de logistică specializate unde închiriază suprafețe generoase. Acesta este și modelul Profi și cel al Selgros. Oficialii retailerilor care preferă chiria au spus că optează pentru acest model de business pentru a direcționa banii către alte investiții, fie ele comerciale, fie în sortimentație sau marketing. Investițiile într-un depozit propriu de 2-3 hectare sunt de circa 20 de milioane de euro, potrivit datelor oferite de jucătorii din piață.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Cristina Roşca