Blue Air, cea mai mare companie aeriană românească, plănuiește să se listeze toamna aceasta pe Bursa din Londra cu o evaluare de până la 500 de milioane de lire (584 milioane de euro), în speranța de a răspunde în fața succesului înregistrat de Wizz Air în Europa de-a lungul ultimului deceniu, scrie publicația britanică The Times.Blue Air intenționează să se listeze pe piața secundară AIM printr-un proces de preluare inversă cu o societate de tip „cash shell”, Ridgecrest. Astfel, operatorul vrea să atragă inițial 250 de milioane de euro prin emiterea unor bonduri convertibile și, ulterior, prin intermediul noilor acțiuni, mărindu-și flota de la 12 la 50 de avioane într-un termen de aproximativ cinci ani.
Compania folosește doar aeronave Boeing 737 Max, modele descrise drept „inovatoare” de către CEO-ul Ryanair Michael O’Leary, subliniind aici eficiența combustibililor.
Cu sedii în București și Torino, Blue Air a folosit pandemia pentru a cumpăra sloturi pe aeroporturile Heathrow, Amsterdam Schiphol, Paris Charles de Gaulle și Frankfurt. Societatea operează zboruri zilnice între București și Londra.
Eric Kohn, președintele Barons Capital Partners, care oferă consultanță în cadrul tranzacției, a declarat că decizia Blue Air de a efectua zboruri către capitalele europene, în detrimentul aeroporturilor secundare, terțiare și regionale – strategie aplicată de Wizz și Ryanair – a reușit să poziționeze extrem de bine compania în rândurile operatorilor low cost.
Costurile de operare extrem de mici din cadrul Blue Air, continuă Kohn, ar acoperi taxele ridicate de aterizare și decolare ale marilor aeroporturi, generând mai mulți bani datorită persoanelor care călătoresc în interes de afaceri.
Anul trecut, Blue Air se aștepta să încheie 2020 cu un profit de 25 de milioane de euro înainte să ia naștere pandemia de coronavirus și, în consecință, să obțină împrumuturi de 62 de milioane de euro din partea guvernului român.
Compania este deținută în proporție de 100% de Cristian Rada, pilot, antreprenor și investitor imobiliar. Analiștii se așteaptă ca Rada să rămână acționar majoritar în urma listării.
„Fiecare criză creează noi oportunități. Am înțeles că este o oportunitate grozavă pentru noi – să putem merge către aeroporturi unde înainte nu aveam nicio șansă”, spune CEO-ul Blue Air Oana Petrescu.
Operatorul ungar Wizz Air, care număra anual 40 de milioane de pasageri înainte de criza sanitară, l-a listat la bursă în 2015. Între timp, acțiunile companiei au crescut de patru ani, tranzacționându-se în prezent peste nivelurile pre-pandemie.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu