Șeful Rădăcini Group: Dacă un pachet de țigări este adus în România fără taxe este considerat contrabandă. De ce nu s-ar face același lucru și în cazul mașinilor?

Mașinile second hand importate ar trebui să fie supuse taxării la intrarea în țară, ar trebui limitată vechimea mașinilor care intră în țară la opt ani șI taxarea emisiei de dioxid de carbon, astfel încât să se deshash:PGEgaHJlZj0iaHR0cDovL3d3dy5hbnRyZXByZW5vci5zdS8yMDEzLzAxL251LXZhLWZpZS1mcmljYS1hY3Rpb25hdGkuaHRtbCIgdGFyZ2V0PSJfYmxhbmsiPmN1cmFqZXplPC9hPg== importul de mașini mai vechi de zece ani, consideră Nicolae Sorescu, director general al Rădăcini Group

“Dacă un pachet de țigări este adus în România fără taxe este considerat contrabandă. De ce nu s-ar face același lucru și în cazul mașinilor?”, a declarat managerul în cadrul evenimentului “Cheie, contact, sales-Cum relansăm industria auto din România”, organizat de Ziarul Financiar.

Totodată, el spune că timbrul de mediu a descurajat aducerea de mașini euro 3 sau euro 4, iar piața neagră s-a orientat către importul de mașini non-euro, deoarece taxa este mult mai mică.

“Apetitul pentru cumpărarea  de mașini second hand arată că nu suntem în criză. Aproximativ 90% din acestea sunt cumpărate cu bani cash”, a spus directorul general al unuia dintre cei mai mari dealeri auto de pe piața locală cu afaceri anuale de peste 100 mil. euro

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Mădălina Panaete