Franța a anunțat vineri, în mod oficial, blocarea înmatriculărilor de vehicule compact Mercedes-Benz, din cauza unui gaz refrigerant folosit în instalațiile de climatizare care nu mai este acceptat de Uniunea Europeană, relatează Bloomberg.Modelele Mercedes clasa A și clasa B și coupe-ul CLA nu mai pot fi înmatriculate în Franța întrucât nu respectă reglementările comunitare în domeniul mediului, a anunțat Ministerul Ecologiei, Dezvoltării și Energiei.
Grupul Daimler intenționează să conteste în jusție măsura franceză, despre care consideră că interpretează greșit legislația UE.
Decizia Franței a împiedicat în această lună livrarea a 4.518 vehicule, din care 2.704 au fost deja vândute unor clienți, potrivit grupului german.
Daimler se află în negocieri de circa un an cu oficialii europeni, în privința unui nou agent de răcire, R1234yf, despre care autoritățile de reglementare susțin că îndeplinește standarde mai stricte referitoare la emisiile de gaze cu efect de seră.
Producătorul auto german nu a trecut la folosirea acestui gaz refrigerant, argumentând că este posibil să ia foc mai ușor decât agentul folosit în prezent, în cazul unor accidente.
Grupul Daimler a vândut 15.745 de vehicule compact în Franța, în primul semestru, reprezentând 2% din livrările globale de automobile ale grupului în perioada respectivă, a declarat Ulrike Bless, purtător de cuvânt al grupului.
Daimler s-a aflat în discuții cu toate instituțiile relevante pentru a ajunge la o clarificare rapidă a situației, potrivit raportului financiar al grupului pentru trimestrul al doilea, publicat în această săptămână.
Autoritățile franceze de reglementare își bazează în mod greșit decizia pe o prevedere europeană care permite interzicea unor vehicule în cazul unui risc major și imediat pentru sănătatea oamenilor și a mediului, ceea ce este "absolut incorect" în acest caz, potrivit unui comunicat al Daimler.
Franța a decis să blocheze vânzările de vehicule Mercedes asamblate după 12 iunie, din cauza refuzului Daimler de opri folosirea gazului R134a, interzis de autoritățile europene de la începutul acestui an.
Disputa este centrată pe decizia Germaniei de a permite Daimler să continue să folosească gazul R134a, din cauza motivelor de îngrijorare legate de noul agent de răcire R1234yf. Comisia Europeană a avertizat autoritățile de la Berlin cu posibile măsuri punitive.
O directivă europeană a interzis gazul R134a încă de la începutul anului 2011, dar pentru vehiculele certificate anterior acestei date există o derogare până în 2017.
0 comments :
Trimiteți un comentariu