Cum se circulă pe cel mai nou bulevard din București: Berzei-Buzești-Uranus, alternativa la B-dul Magheru VIDEO

Știrea a fost publicată duminică, 12 ianuarie 2014, 18:26 în categoria

Cum se circulă pe cel mai nou bulevard din Bucureşti: Berzei-Buzeşti-Uranus, alternativa la B-dul Magheru VIDEO Primăria Capitalei a deschis în această dimineață circulația pe noul Bulevard Uranus care leagă str. Izvor de Piața Victoriei, la aproape cinci ani de la demararea lucrărilor, în condițiile în care lucrările aveau ca termen de finalizare 18 luni. Primul tronson a costat 130 mil. Lei fără TVA, adică aproape 29 mil. euro.

Diametrala Nord-Sud-Strapungere Buzești-Berzei-Vasile Pârvan din etapa I, va fi continuată cu etapele II și III. Noul bulevard funționează ca o alternativă pentru Calea Victoriei dar și ruta b-dul Lascăr Catargiu-B-dul Magheru-b-dul Dimitrie Cantemir. Noul bulevard, chiar și pe primul tronson între Str. Izvor de lângă Palatul Parlamentului și Piața Victoriei redistribuie și fluidifica traficul atât în zona centrală cât și pe arterele secundare din zonele Gara de Nord, Piața Victoriei, str. Dinicu Golescu, str. Știrbei Vodă, str. Vasile Pârvan, Hașdeu, Uranus și zona Parlamentului.

A doua etapă, între str. Vasile Pârvan – intersecția Calea Rahovei cu bdul Tudor Vladimirescu, ce va include un tunel subteran,  sub Dealul Parlamentului, ce va porni din str. Izvor cu ieșire pe str. Uranus, este programată a fi gata în primul trimestru din 2016, în timp ce etapa III, între Calea Rahovei pi Gara Progresul va fi gata în 2017.

Noua arteră deschisă circulației are o lungime de aproximativ 3 km și în trafic de vârf poate permite reducerea timpului între Unirii și Piața Victoriei chiar și cu 15-20 de minute. În plus, între străzile Știrbei Vodă și Piața Victoriei, noul bulevard dispune și de piste speciale pentru bicicliști, semnalizate corespunzător și delimitate de benzile pentru autovehicule de conuri reflectorizante speciale. Pe de altă parte, tot pe acest tronson, sunt porțiuni pe care șina de tramvai și benzile pentru autovehicule de borduri care încă nu dispun de vopsea reflectorizantă, iar în vizibilitate redusă aceasta poate deveni periculoasă.



Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu

0 comments :

Trimiteți un comentariu