După aproape trei ani și jumătate de întârzieri, Primăria Capitalei a deschis ieri circulației noul bulevard Uranus, diametrala Nord-Sud care leagă str. Izvor de Piața Victoriei. Inițial, lucrările demarate în 2009 aveau ca termen de finalizare 18 luni, dar acestea au fost întârziate pe fondul problemelor legate de exproprieri, dar și de demolarea pieței Matache, ce urmează a fi reconstruită în urma unui parteneriat public-privat. Construcția noii artere a costat aproape 29 mil. euro fără TVA, în contextul în care suprafața de drum destinată automobilelor a crescut cu 50%, la 120.000 mp. În total, primăria estimează că în fiecare zi noul bulevard va fi tranzitat de 36.000 de autovehicule, care vor transporta 72.000 de călători în autoturisme și 12.000 în mijloacele de transport în comun.Lucrările au constat și în modernizarea și reabilitarea trotuarelor, modernizarea liniilor de tramvai, a iluminatului public și amenajarea spațiului pietonal și spațiului verde adiacent. De asemenea, a fost reorganizat și refăcut întregul sistem de rețele de apă, gaze și energie electrică și a fost implementat pe toată suprafața bulevardului sistemul NetCity.
Diametrala Nord-Sud-Străpungere Buzești-Berzei-Vasile Pârvan din etapa I va fi continuată cu etapele II și III. Noul bulevard funcționează ca o alternativă pentru Calea Victoriei dar și ruta b-dul Lascăr Catargiu – b-dul Magheru – b-dul Dimitrie Cantemir. Noul bulevard, chiar și pe primul tronson între str. Izvor de lângă Palatul Parlamentului și Piața Victoriei redistribuie și fluidifică traficul atât în zona centrală, cât și pe arterele secundare din zonele Gara de Nord, Piața Victoriei, str. Dinicu Golescu, str. Știrbei Vodă, str. Vasile Pârvan, Hașdeu, Uranus și zona Parlamentului.
Inaugurarea unui nou bulevard poate revitaliza interesul investitorilor și al chiriașilor pentru birourile din piața Victoriei, în contextul în care în ultimii ani zona Barbu Văcărescu – Floreasca a „eclipsat“ din punctul de vedere al investițiilor vechiul centru de birouri al Capitalei.
Printre oamenii de afaceri care au arătat intenția de a construi o clădire nouă de birouri pe noul bulevard se numără și Țiriac Holdings.
Ion Alexandru Țiriac declara în 2011 că există un plan prin care dorește construcția unei clădiri de birouri de 14 etaje aproape de Piața Victoriei, pe str. Buzești. Pe aceeași stradă mai au în prezent clădiri de birouri Dinu Patriciu și companii austriece precum Immofinanz sau Premiumred.
În contextul în care noul bulevard va reduce traficul și pe Calea Victoriei, primăria ia în calcul oprirea traficului pe aceasta în weekend. „Odată cu finalizarea noii artere vom face în așa fel încât porțiuni din Calea Victoriei să fie închise sâmbăta și duminica astfel încât bucureștenii să poată ieși la plimbare fie și pentru a reînvia spiritul Micului Paris“, a spus Sorin Oprescu, primarul general al Capitalei.
A doua etapă, între str. Vasile Pârvan – intersecția Calea Rahovei cu bdul Tudor Vladimirescu, ce va include un tunel subteran, sub Dealul Parlamentului, ce va porni din str. Izvor cu ieșire pe str. Uranus, este programată a fi gata în primul trimestru din 2016, în timp ce etapa III, între Calea Rahovei și Gara Progresul va fi gata în 2017.
Noua arteră deschisă circulației are o lungime de aproximativ 3 km și în trafic de vârf poate permite reducerea timpului între Unirii și Piața Victoriei chiar și cu 15-20 de minute. În plus, între străzile Știrbei Vodă și Piața Victoriei, noul bulevard dispune și de piste speciale pentru bicicliști, semnalizate corespunzător și delimitate de benzile pentru autovehicule de conuri reflectorizante speciale.
Noul bulevard permite parcurgerea traseului dintre Piața Victoriei și Piața Coșbuc în aproape 15 minute. Artera fluidifică traficul în zone precum Gara de Nord, Piața Victoriei dar și în zona Parlamentului
Articol publicat în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 13.01.2014
0 comments :
Trimiteți un comentariu