Businessul DB Schenker în România a depășit în 2013 pragul de 82 de milioane de euro, continuând creșterea din anii anteriori, afacerile fiind în continuare susținute de industria auto. În 2012 compania ce are peste 1.100 de salariați înregistra afaceri de 81,8 mil. euro, în creștere de la 74,6 mil. euro în 2011.„Anul 2013 a fost un an bun în care am înregistrat o creștere a cifrei de afaceri. Am continuat creșterea din anul precedent. Ce este important este că am crescut pe toate segmentele din România, o creștere organică și constantă“, a spus Albin Budinsky, CEO al DB Shenker România.
Comparativ cu alte țări europene, din punctul nostru de vedere România a fost mult mai stabilă, potrivit directorului companiei de transport și logistică, iar economia românească nu creează probleme, dar este stabilă, cu toate că vremurile din 2007-2008 nu vor mai reveni.
„Ce a înregistrat o evoluție în România a fost industria auto, dar și Portul Constanța, unde avem un business în creștere. Sectorul transportului feroviar de marfă este în stagnare în mare parte din cauza infrastructurii rudimentare. Dar în România sunt mai multe vești bune decât probleme“, a spus Budinsky.
În ceea ce privește potențialul de creștere, compania are în plan dezvoltarea pe soluții personalizate pentru clienți.
„Cu un produs pentru 1.000 de clienți nu vom avea succes. Trebuie să investești în noi programe, în supply chain management, nu doar să cumperi un depozit sau camioane. Cele mai mari investiții se fac acum în soluții de IT.
Din acest motiv, pentru a fi parte a unui grup cu peste 100.000 de angajați ne ajută“, a subliniat șeful DB Schenker România.
Faptul că România are noi tronsoane de autostradă este un lucru încurajator pentru companie, deoarece infrastructura atrage după sine investitori ce au nevoie de companii de transport și logistică.
„Pentru noi nu reprezintă cea mai mare problemă deoarece toți concurenții noștri au aceeași problemă. Dar atunci când vinde vorba ca un investitor să decidă dacă vine să investească în Ungaria sau România, desigur că infrastructura joacă un rol decisiv. Dacă am avea o autostradă de la București la Arad, cu siguranță ar conta foarte mult. Pentru noi ar conta mult și Comarnic - Brașov deoarece Ploieștiul este un centru important. Orice nou kilometru de autostradă vine în sprijinul businessului nostru și al clienților noștri“, a spus Budinsky.
În ceea ce privește realizarea de investiții, compania a achiziționat două noi camioane alimentate cu gaz natural comprimat, pentru a reduce emisiile de noxe, iar pentru acestea a construit și o stație de alimentare, investiția fiind evaluată la mai puțin de 100.000 de euro.
„Avem două noi camioane alimentate cu gaz natural, pentru a reduce emisiile de noxe, iar pentru acestea am construit singuri și o stație de alimentare. Costurile sunt puțin mai mici comparativ cu dieselul, dar emisiile sunt mai reduse. Am extins din nou și depozitul din București pentru a îndeplini cerințele clienților“, a spus șeful companiei de transport și logistică.
0 comments :
Trimiteți un comentariu