Autostrada Comarnic-Brașov, prima șosea din România ce ar urma să fie construită în concesiune, a avut de la începutul anului mai multe termene de începere a lucrărilor: „aprilie“, „iunie“, iar acum autoritățile vorbesc generic despre demararea construcției „anul acesta“. Aceste termene succesive vin în contextul în care finanțarea autostrăzii nu este încă asigurată.După două tentative eșuate de a construi autostrada Comarnic-Brașov în concesiune sau în parteneriat public-privat în ultimul deceniu, statul își încearcă norocul acum pentru a treia oară, însă începerea lucrărilor, estimate să coste 1,8 miliarde de euro, s-a împotmolit în etapa de finanțare a proiectului.
Statul a desemnat investitorii privați – consorțiul format din francezii de la Vinci, grecii de la Aktor și austriecii de la Strabag, dar deocamdată nu este clar cine va finanța autostrada Comarnic-Brașov. Ce se știe este că instituțiile financiare internaționale precum Banca Europeană de Investiții (BEI) și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) analizează în acest moment dacă se vor implica sau nu în finanțarea autostrăzii. Numele unor alte bănci care poartă negocieri pentru finanțarea proiectului nu au fost încă făcute publice de autorități.
0 comments :
Trimiteți un comentariu