
În total, mai sunt disponibile mai puțin de 6.500 de tichete pentru persoanele fizice, dintr-un total de 17.000, care în acest ritm s-ar putea epuiza în cel mult două-trei luni, la care se adaugă încă 2.865 din 3.000. Programul Rabla, aflat în derulare din anul 2005, va continua și anul viitor, în ciuda propunerii Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) de a opri programul în acest an, în condițiile în care Attila Korodi, ministrul mediului, a declarat luna trecută că trebuie să se găsească o modalitate de a îmbunătăți acest program începând cu anul următor, în special pe zona de încurajare a mașinilor cu emisii reduse de dioxid de carbon. În prezent bonusul acordat mașinilor Euro 6, celor hibride sau celor cu emisii de sub 100 de grame de CO2 per kilometru este de numai 110 euro, față de prima de casare de 1.500 de euro.
Membrii APIA declarau la finalul anului trecut că motivul pentru care susțin oprirea programului din 2015 este îmbunătățirea mediului economic, iar clienții se vor putea repoziționa pe noile condiții. Decizia a venit și după ce în 2013 circa 7.000 de tichete au rămas nefolosite, în lipsa cererii.
Programul Rabla este susținut din încasările Administrației Fondului pentru Mediu din timbrul de mediu.
Până ieri, în 2014 AFM a încasat circa 280 mil. lei (63 mil. euro), în timp ce întreg programul de casare va costa statul în acest an, la o capacitate de 20.000 de tichete, 30 mil. euro, adică mai puțin de jumătate din încasările din primul semestru.
0 comments :
Trimiteți un comentariu