Jaguar prezintă noul rival pentru BMW Seria 5. Galerie FOTO

Noul Jaguar XF menține atributele de bază ale predecesorului său, pe care le aduce la un nivel cu totul nou grație noii arhitecturi, realizate din aluminiu. Noua sa caroserie este construită în proporție de 75% din aluminiu și conferă modelului o greutate redusă cu 190kg față de modelul actual și o creștere a rigidității torsionale de până la 28%. Deși este mai scurt cu 7mm și mai coborât cu 3mm comparativ cu generația actuală, noul Jaguar XF are un ampatament mai lung cu 51mm, oferind mai mult spațiu pentru pasagerii din spate.

Motoarele diesel Ingenium de 2.0-litri sunt disponibile în variantele 163CP/380Nm și 180CP/430Nm și sunt oferite cu transmisia manuală cu 6 rapoarte special optimizată și transmisia automată cu 8 rapoarte. în varianta de 163CP cu transmisie manuală, noul Jaguar XF are emisii CO2 de 104g/km și este cel mai ușor și mai economic model diesel non-hibrid din segmentul său – cu 80 kg mai ușor decât cel mai apropiat competitor al său.

Toate celelalte motoare sunt echipate exclusiv cu transmisii automate în opt trepte. Motorul de 2.0 litri pe benzină turboalimentat, cu injecție directă, dezvoltă 240CP/340Nm, în timp ce renumitul motor 3.0 litri V6 supraalimentat benzină va fi disponibil în două variante de putere, 340CP/450Nm și 380CP/450Nm. Motorul 3.0-litri V6 twin-turbo diesel beneficiază de o serie de tehnologii avansate, care îi amplifică randamentul și rafinamentul, generând 300CP și un cuplu remarcabil de 700Nm.

Încorporând experiența modelelor F-TYPE și XE, sistemul de servodirecție asistată electric (EPAS) menține manevrabilitatea și direcția emblematice pentru XF, contribuind, de asemenea, la o economie de combustibil. Pentru variantele cu tracțiune integrală, Jaguar a dezvoltat un nou sistem care oferă un plus de cuplu atunci când este nevoie. Cutia de transfer folosește transmisia prin lanț în locul vitezelor și este mai ușor, mai silențios și mai eficient.

Sistemul Infotainment și de conectivitate este cel mai avansat oferit vreodată de Jaguar.  Noul sistem InControl Touch Pro este dotat cu un ecran tactil de 10.2 inch și tehnologie Dual View, care permite ca, simultan, șoferul să vadă informații precum navigația, în timp ce pasagerul din față se uită la TV sau urmărește un DVD.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu