Șeful Metrorex a demisionat. Ministerul Transporturilor nu comentează

Directorul general al Metrorex, Aurel Radu, care se afla la conducerea companiei din noiembrie 2012, și-a dat demisia ieri, la scurt timp după ce operatorul transportului subteran din București anunțase că va majora tarifele de călătorie cu până la 33% începând de la finalul acestei luni, pe 28 martie.

Deocamdată intrarea în vigoare a acestei scumpiri nu este sigură. De la începutul anului, mai mulți șefi ai companiilor aflate în subordinea Ministerului Transporturilor au ales să demisioneze, printre aceștia numărându-se directorul general al CFR Marfă George Buruiană, precum și consiliul de administrație al Tarom, condus de Gabriel Dumitrașcu.

Funcția lui Radu va fi preluată interimar de Cătălin Homor, director investiții și achiziții publice în cadrul Metrorex. Ieri, Astra Vagoane Călători, deținută de omul de afaceri Valer Blidar, și Alstom Transport, parte a grupului francez Alstom, au contestat la CNSC licitația organizată de Metrorex pentru cumpărare a 51 trenuri noi pentru Magistrala 5, atribuită, potrivit mai multor surse din piață, companiei spaniole CAF.

Ministerul Transporturilor nu a comunicat motivele demisiei lui Radu de la conducerea Metrorex, însă compania de stat s-a aflat în ultima perioadă în lumina reflectoarelor, după ce a anunțat că va majora tarifele, dar în același timp va crește și cheltuielile cu bonusurile angajaților și contractul de mandate al directorilor. Mai mult, presa a relatat că procurorii DNA au făcut recent percheziții la Metrorex, fiind suspectate fapte de corupție în cazul licitației prin care compania vrea să cumpere peste 50 de trenuri de metrou, dar și că din alte vagoane, cumpărate deja, cad șuruburi și lipsesc piese, situația fiind și în atenția SRI, scrie Mediafax.

Metrorex este una dintre cele mai subvenționate companii de stat, primind an de an circa 330-360 de milioane de lei de la guvern, bani care nu au fost însă suficienți pentru a acoperi costurile companiei care administrează transportul subteran din București. Cu un trafic de 175 de milioane de călătorii pe an, metroul bucureștean este cel mai solicitat mijloc de transport în comun din Capitală, însă deocamdată nu acoperă decât o parte din zonele Bucureștiului.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Andreea Neferu