M Car Trading lansează noul Mitsubishi L200 cu prețuri de la 27.300 de euro cu TVA

M Car Trading, importatorul Mitsubishi Motors pe piața locală, parte a Țiriac Holdings, a lansat astăzi pe piața locală noul L200, pick-upul off-road al constructorului nipon, cu prețuri cuprinse între 27.268 de euro cu TVA și 34.708 euro, în funcție de motorizare și nivel de echipare.

Actuala generație s-a vândut în cei nouă ani de carieră în 1,3 milioane de exemplare la nivel mondial. Noua generație a fost prezentată în cadrul Salonului Auto de la Geneva din primăvara acestui an. În total, cele pantru generații lansate până acum s-au vândut în aproape 4,1 milioane de unități din 1978 și până în prezent.

În Europa, unde volumul total al vânzărilor, actualului model L200, va ajunge la peste 220,000 unități până la finalul producției, modelul L200 aduce cel mai mare profit regiunii. În 2014 – ultimul an de producție complet – au fost vândute 18.371 unități (excluzând Rusia și Ucraina), reprezentând 13% din piața europeană a producătorului japonez (34 de țări), acest volum de vânzări impresionant fiind realizat în mare parte de Anglia, Turcia, Franta, Germania și Austria.

Cea de-a 5-a generație de L200, ce a fost dezvoltată 100% de către MMC timp de 28 de luni, și care reprezintă cea mai recentă expresie a conceptului de camionetă Sport Utility Truck, este menită să satisfacă nevoile tot mai diversificate ale clienților de pick-up-uri, la nivel global, oferind mai mult stil, confort, manevrabilitate și rezistență.

Noul L200 a fost proiectat astfel încât impactul asupra mediului să fie cât mai redus - în acest caz este vorba de scăderea emisiilor de CO

2

de la 199 g/km minim*, valoarea modelului L200 actual, până la 169 g/km minim pentru noul L200 (vs. 180 - 265 g/km valorile competiției).

Noul stil sportiv, păstrează linia laterală caracteristică de tip “J-Line”, element marcant al caroseriei modelului L200 precedent (la varianta Double Cab), realizând în același timp un nivel scăzut al coeficientului aerodinamic în valoare de 0.40 Cx și menținând greutatea în limite rezonabile pentru a obține un excelent raport putere/greutate.

Creșterea spațiozității în raport cu dimensiunile totale compacte (păstrând totodată cea mai strânsă rază de bracaj din segment de 5.9 m) și lungimea eficientă a benei. Sporirea calității percepute la interior mulțumită scaunelor confortabile, poziției excelente la volan, confortului sporit pe parcursul călătoriei, si altele.

Noul motor diesel MIVEC 2.4L 154 cp / 181 cp este versiunea mai mare a motoarelor 4N13 (ce echipează ASX și Lancer) și 4N14 (ce echipează Outlander). Noul motor ce echipează modelul L200 face ca emisiile de CO

2

să scadă de la 199g/km (vechiul model) la 169g/km. (vs. competitori între 180 și 265 g/km).

Folosirea unei noi cutii manuale în 6 trepte și a noii cutii automate în 5 trepte, pentru o performanță îmbunătățită, emisii de CO

2

scăzute și reducerea costurilor de mentenanță.

Fiabilitate crescută datorită designului – de la o structură și un șasiu puternice până la întreținerea grupului moto-propulsor (intervalul de schimb de ulei al motorului mărit de la 15.000 km la 20.000 km pentru noul L200, de la intervalul de schimb de ulei al transmisiei automate de la 80.000km la “utilizare pe viață” pentru noul L200, până la tratamentul anticoroziune al caroseriei mult îmbunătățit față de precedentul model).

SS4-II: Sistemul Super Select 4WD Permanent II – care acum oferă o stabilitate mai bună în curbe chiar și pe drumuri pavate, cu posibilitatea selectării celor 4 moduri de rulare prin rotirea butonului de selectare a modului de transmisie; Noul șasiu este cu 7% mai rigid față de precedentul model; Sistem de suspensie îmbunătățit; Adaugarea sistemelor: de avertizare la schimbarea benzii de rulare pe sensul de mers (LDW), stabilitate asistată la tractarea unei remorci (TSA), asistență la pornirea din rampă (HSA); Faruri HiD, cu lumini de zi cu LED și proiectoare bi-xenon, pentru o vizibilitate mai bună pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă. Siguranță pasivă îmbunătățită prin dezvoltarea noii caroserii RISE,patentată de către MMC, si adaugarea airbag-ului pentru genunchii șoferului.

Noile dotări includ cameră video pentru mers înapoi; Sistem de operare fără cheie cu buton de pornire / oprire motor; Pilot automat cu limitator de viteză adaptiv; Aer condiționat automat dual; Padele pentru schimbarea treptelor de viteză montate pe volan; Posibilitatea ajustării volanului pe înălțime și adâncime; Un nou sistem audio digital; Port USB, etc.

Noul L200 se situează tot în cadrul clasei modelelor cu lungimea de 5 m (5,205 mm pentru varianta Double Cab), fiind foarte manevrabil și ușor de parcat (cu cea mai mică rază de bracaj din clasa sa – 5.9 m) greutatea sa constituind factorul cheie pentru economia de combustibil și prin urmare emisii CO

2

reduse, toate acestea generând costuri de întreținere reduse pentru orice tip de clientelă.

Cu toate acestea, încadrându-se în aceste dimensiuni, inginerii MMC au extins lungimea benei (1,520 mm) echivalând cu 29.2% din lungimea totală, valori similare cu ale competitorilor (28.5% to 29.6%), valabile pentru toate autovehiculele lungi. Bena are acum o adâncime mai mare (de până la 475 mm pentru noul L200 vs. 460 mm la modelul anterior).

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu