
“Ca urmare a demiterii, Christian Heinzmann a intentat o acțiune în justiție. În consecință, justiția este cea care va decide pe această temă”, potrivit oficialilor companiei. Și Tiberiu Țiclea, care a fost revocat din funcția de membru în CA în același timp cu Heinzmann, a dat în judecată compania, potrivit datelor de pe site-ul portal.just. Și
primii cinci administratori „privați” ai Tarom au dat în judecată compania pentru că au fost revocați din funcție și au câștigat procesul, primind astfel în total 300.000 de euro (câte 60.000 de euro de persoană).
De mai bine de o lună compania aeriană Tarom, aflată în subordinea Ministerului Transporturilor, continuă să opereze sub conducerea unui șef interimar, în urma revocării CEO-ului privat.
Ieri, la Tarom, a avut loc o ședință a consiliului de administrație, în care s-au votat criteriile alegerii noului CEO, care nu au fost făcute publice până acum.
Deși a fost revocat ca CEO, belgianul Christian Heinzmann este încă membru în consiliul de administrație și participă la ședințele board-ului. El așteaptă să i se plătească suma de 60.000 de euro, stipulată într-o clauză a contractului legată de revocarea înaintea finalizării mandatului.
Din 22 martie, conducerea interimară a companiei a fost preluată de Gabriel Stoe, care ocupa de un an poziția de director financiar (plătit cu 5.400 de euro pe lună) la Tarom și din 2013 pe cea de consilier al directorului general (Sorinel Ciobanu) în cadrul Companiei Naționale de Aeroporturi București, potrivit datelor din CV-ul lui.
În 2015, Tarom a avut o cifră de afaceri de circa 313 milioane de euro și pierderi de 9,3 milioane de euro (de 2,9 ori mai mici față de 2014 și de 3,1 ori mai mici față de 2013). Anunțată ca soluția-minune pentru companiile de stat, aducerea de manageri privați nu a însemnat decât majorarea salariilor directorilor la zeci de mii de euro pe lună. Sub conducerea belgianului, traficul Tarom a crescut de la 2,17 milioane de pasageri în 2012 la doar 2,39 milioane de pasageri anul trecut, iar pierderile s-au redus de la 52 mil. euro la 9 mil. euro anul trecut, deși planul de management aprobat de consiliul de administrație în luna martie 2013 prevedea pierderi de 18 mil. lei (4 mil. euro) în 2014, urmând ca în 2015 și 2016 compania să realizeze profit. Un alt obiectiv asumat era ca Tarom să își crească anual numărul de pasageri cu 100.000 de persoane și să ajungă la 2,6 milioane de pasageri în 2016. Aceste obiective nu au fost îndeplinite.
0 comments :
Trimiteți un comentariu