Ford România a finalizat necogierile cu sindicatele uzinei din Craiova la câteva zile după ce în presă a ajuns un document prin care compania americană amenința angajații că dacă nu vor fi de acord cu oferta propusă, nu vor transfera contribuțiile și nu vor mări salariul brut, astfel încât fiecare muncitor s-ar fi ales cu un salariu cu aproape 20% mai mic.„Ne bucurăm să anunțăm că Ford România a finalizat cu succes negocierile cu sindicatele noastre cu privire la contractul colectiv de muncă valabil pentru 2018 și 2019. În ceea ce privește trecerea contribuțiilor de la angajator la angajat pe fondul celor mai recente modificări legislative, putem confirma faptul că am identificat soluțiile adecvate și echilibrate pentru toți angajații noștri și că vom implementa toate măsurile necesare pentru a crește salariul brut al tuturor angajaților noștri, astfel încât de la 1 ianuarie 2018 salariile nete ale angajaților noștri să nu fie afectate”, au declarat oficialii Ford România.
În urma negocierilor, Ford va introduce contribuțiile în salariul brut, astfel încât cel net să nu fie afectat de la 1 ianuarie. În plus, salariații vor primi o majorare fixă de 300 de lei, iar tichetele de masă vor avea o valoare de 15 lei. De asemenea, primele aferente pentru 8 Martie, Paște, Crăciun și vacanță vor fi indexate, astfel încât valoarea netă să nu fie afectată. De asemenea, la 1 iunie 2019 va urma o a doua majorare, tot cu 300 de lei.
Inițial, americanii propuneau ca de anul viitor salariile noilor anagajați (operatori) să crească de la 1 ianuarie cu suma fixă de 250 de lei, iar aceștia să nu aibă parte de alte creșteri salariale. Pentru personalul TESA și non-TESA, reprezentanții Ford propun o creștere salarială de 5% începând cu luna iunie (sau cu nivelul inflației, dacă indicele inflației este mai mare). Pentru 2019, singura creștere salarială pentru toți angajații ar urma să fie cu 3% (sau cu nivelul inflației, dacă e mai mare).
Miza pentru Ford era semnarea unui contract colectiv de muncă pe doi ani. Dacia încearcă de ani buni semnarea unui astfel de contract, însă sindicatul nu acceptă și dorește negocieri an de an, care de fiecare dată sunt urmate de majorări salariale. Pe de altă parte, Dacia are un singur sindicat, iar liderul său poate comunica independent cu presa. La Ford sunt mai multe sindicate și nu există niciun lider reprezentativ, iar care este, nu răspunde la nicio solicitare.
Săptămâna trecută în cadrul unui comunicat intern, americanii amenințau angajații uzinei că nu vor mări salariile brute începând cu 2018 dacă aceștia nu vor semna un contract
„Consecințele respingerii ofertei finale: Dacă nu putem încheia CCM-ul și să asigurăm aceste elemente de îmbunătățire, atunci oferta noastră alternativă va fi drastic mai mică, iar transferul impozitelor de la angajator la angajat nu va fi pus în aplicare. Totuși, acest lucru nu va ajuta fabrica de la Craiova în atingerea obiectivelor-țintă, iar Craiova nu va reuși să-și îmbunătățească practicile de lucru competitive și flexibile, punând în pericol viitoarele posibile decizii investiționale favorabile, inclusiv fabricarea noului produs BX726“, scria în document. În documentul intern transmis salariaților, oficialii Ford amintesc de faptul că „transferul contribuțiilor de la angajator la angajat nu este o obligație pentru companie, deoarece aceasta nu este prevăzută în ordonanța emisă de Guvern“ și că instabilitatea politică și economică a companiei a stat la baza ofertei salariale propuse.
„Trebuie să reflectăm la ce este foarte important în acest moment crucial pentru fabrica de la Craiova, de a avea o creștere mai mare a salariilor sau de a asigura viitorul acestei fabrici. Sperăm că veți înțelege importanța acestei negocieri pentru acest an într-un climat instabil din punct de vedere politic și economic. Vă rugăm să reflectați foarte atent asupra ofertei noastre finale, care este corectă având în vedere mediul de afaceri provocator în care operează Ford România și compania în ansamblul său“, se mai arată în document.
0 comments :
Trimiteți un comentariu