Un senior executive de la Mitsubishi Motors a declarat că alianța companiei cu Nissan și Renault poate supraviețui schimbărilor dramatice de management suferite, la o zi după ce compania l-a demis pe Carlos Ghosn din poziția de președinte invocând nereguli financiare, scrie Reuters.Viitorul alianței cu o vechime de 19 ani făurite de Ghosn, unul dintre cele mai mari grupuri auto din lume, a fost pus sub semnul întrebării după arestarea și demiterea lui Ghosn din poziția de președinte al Nissan și Mitsubishi.
Oficialii alianței urmează să se reunească în Amsterdam către sfârșitul acestei săptămâni. CEO-ul Mitsubishi Osamu Masuko a anunțat că va participa la reuniune printr-o conferință video, în timp ce CEO-ul Nissan Hiroto Saikawa, care rămâne în Japonia, nu a decis dacă va participa.
Un subiect major va fi dacă și cum ar putea evolua structura alianței în condițiile în care Ghosn, sub presiunea guvernului francez, căuta o legătură mai profundă între companii, inclusiv o fuziune completă între Renault și Nissan, în pofida rezervelor exprimate de Nissan.
Vicepreședintele Mitsubishi Mitsuhiko Yamashita a declarat de asemenea că indiferent de ce formă va lua alianța, cele trei companii se vor folosi de legăturile dintre ele pentru dezvoltarea de noi tehnologii.
Acesta a declarat că alianța va trebui să decidă cine va lua hotărârile și cum, în lipsa lui Ghosn, dar că este încrezător că parteneriatul este suficient de solid pentru a face față acestei provocări.
Noi acuzații sunt formulate împotriva fostului președinte al alianței, Carlos Ghosn. Potrivit presei japoneze, acesta ar fi transferat pierderile legate de investițiile proprii suferite în timpul crizei financiare către Nissan pentru a evita pierderi de milioane de dolari.
Citând mai multe surse, ziarul japonez Asahi Shimbun a scris că în momentul în care banca lui Ghosn a cerut mai multe garanții din partea executivului, acesta a transferat drepturile asupra tranzacțiilor cu derivate către Nissan. Pierderile înregistrate de Nissan s-au ridicat la 1,7 miliarde de yeni (15 milioane de dolari).
Comisia de supraveghere a sectorului financiar din Japonia (SESC) a descoperit acest caz în timpul unei inspecții de rutină, potrivit publicației japoneze.
Nissan a refuzat să comenteze cu privire la articolul respective, iar un purtător de cuvânt al SESC a declarat că autoritatea nu comentează cu privire la cazuri individuale.
0 comments :
Trimiteți un comentariu