Ministerul Transporturilor a scos discret o nouă variantă a “legii 5G”, prin care corectează probleme reclamate de giganții Orange, Vodafone și Telekom. Dispare amenda de 10% din cifra de afaceri și se lămurește pentru câți ani mai pot fi folosite echipamentele producătorilor care pierd avizul CSAT

Ministerul Transporturilor a publicat discret, miercuri, o nouă versiune a așa numitei “legi 5G” care definește criteriile de acces ale producătorilor de echipamente la construcția de rețele 5G,

noul document - descris de instituție drept o versiune “îmbunătățită”

- corectând o serie de probleme reclamate public de Asociația Operatorilor Mobili din România (AOMR), care grupează giganții Orange, Vodafone și Telekom.

Mai exact, Ministerul Transporturilor a decis să facă următoarele modificări:

@ la articolul 7 s-a introdus un nou alineat, prin care este clarificat ce se întâmplă cu echipamentele și aplicațiile furnizate de companiile care pierd autorizația emisă de Consiliul Suprem de Apărare al Țării (CSAT) pentru participarea la construcția de rețele 5G: acestea mai pot fi utilizate pentru cel mult 5 ani. În

varianta inițială a proiectului de lege

nu era oferită nicio informație despre această situație.

@ la articolul 14 a dispărut alineatul care permitea amendarea operatorilor de comunicații cu până la 10% din cifra de afaceri dacă aceștia nu transmiteau Autorității de Reglementare în Comunicații “informații detaliate cu privire la tehnologiile, echipamentele și programele software implementate în rețelele 5G, cu privire la producătorul acestora, precum și cu privire la gradul de externalizare către terțe părți al anumitor activități referitoare la gestionarea rețelelor de comunicații electronice furnizate.” În noua variantă a proiectului amenda maximă poate ajunge la 5% din cifra de afaceri.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Adrian Seceleanu