Fondul Proprietatea cere organizarea unui nou proces de selecție pentru numirea membrilor Consiliului de Administrație al companiei Aeroporturi București, apreciind că persoanele nominalizate nu sunt cei mai potriviți candidați și nu au experiență relevantă de conducere, cei mai mulți dintre ei fiind conectați politic sau afiliați.Acționarii Aeroporturi București sunt așteptați să voteze numirea candidaților selectați la adunarea generală din 2 noiembrie.
”Procesul de selecție nu a fost riguros, rezultând, astfel, nominalizări care nu sunt credibile. Prin procesul de selecție, în care legislația privind guvernanța corporativă a fost respectată doar în teorie, în practică nu s-a ajuns la rezultatul optim, și anume, găsirea celor mai potriviți candidați pentru Consiliu. Fondul a observat că majoritatea candidaților propuși nu au experiență relevantă de conducere și nu sunt independenți, cei mai mulți fiind conectați politic sau afiliați”, arată un comunicat al FP.
Fondul cere Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor să nu aprobe numirea membrilor Consiliului de Administrație al Aeroporturi București pentru un mandat de patru ani și să reia procesul de selecție pentru întregul Consiliu de Administrație.
„Este absolut crucial pentru Aeroporturi București să aibă membri în Consiliul de Administrație cu o calificare corespunzătoare, competenți și experimentați, mai ales în actualele circumstanțe pline de provocari. Candidații cu experiență dovedită și fără influență politică ar trebui să aibă prioritate pentru a susține Aeroporturi București să treacă prin această perioadă plină de incertitudini și să își dezvolte potențialul. Compania are planuri corporative și de investiții ambițioase, inclusiv listarea la Bursa de Valori, care pot fi realizate doar dacă sunt gestionate de profesioniștii potriviți”, a declarat Johan Meyer, CEO Franklin Templeton Investments și Manager de Portofoliu la Fondul Proprietatea.
În opinia FP, procesul de selecție a membrilor CA nu a fost relevant sau coerent, fiind condus de trei consultanți de HR diferiți. În aceste condiții, consultatul de HR care a încheiat ultima fază a procedurii de selecție, PricewaterhouseCoopers Tax Advisors & Accountants, nu a avut mandat pentru a interveni asupra listei lungi a canditaților care a rezultat în urma primelor faze ale procesului de selecție, fapt care a condus la o listă scurtă nepotrivită.
O altă observație făcută de FP este că procedura de selecție nu a inclus o o etapă de căutare activă pentru cei mai buni candidați disponibili realizată de profesioniști de resurse umane, fiind realizată exlusiv prin publicarea unui anunț de recrutare.
În plus, depunerea candidaturilor a fost caracterizată de un exces de birocrație, care a descurajat potențialii candidați potriviți să participe la procesul de selecție.
”Procesul de selecție nu s-a concretizat prin selectarea candidaților care au experiența și calitățile necesare pentru a conduce o companie cu un nivel de complexitate cum este cel al Aeroporturi București.Candidații catalogați drept cei mai potriviți în procesul de selecție nu îndeplinesc criteriul independenței”.
În final, Fondul Proprietatea este de părere că niciunul dintre candidații propuși nu are experiența relevantă pentru a susține obiectivul companiei de a atrage finanțare de la investitorii instituționali pentru construcția unui nou terminal, prin listarea companiei la Bursa de Valori.
Potrivit datelor de pe siteul Aeroporturi Bucuresti, în Consiliul de Administrație există în prezent 7 administratori provizorii: C
osmin Florin Mihălțan (data numirii: 05.01.2020; 05.07.2020; 11.05.2020 (președinte); 21.07.2020 (președinte), Corvin Nedelcu (data numirii: 27.12.2019; 27.06.2020), Cătălin Niculiță - data numirii: 04.02.2020; 04.08.2020, Cosmin Cătălin Peșteșan - data numirii: 03.01.2020; 03.07.2020, Florescu Adrian Constantin - data numirii: 20.04.2020, Gabriel Plăiașu - data numirii: 05.01.2020; 05.07.2020; 16.01.2020 (vicepreședinte); 21.07.2020 (vicepreședinte) și Raicu Mircea Cristian - data numirii: 12.04.2020
Structura acționariatului companiei este: 80% acțiuni deținute de statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor, și 20% acțiuni deținute de Fondul Proprietatea.
0 comments :
Trimiteți un comentariu