Timp de aproape trei decenii, mai întâi ca o condiție pentru intrarea în zona euro și apoi sub presiunea Bruxellesului de a reduce datoria publică, planurile de vânzare a activelor de stat au devenit o tradiție la Roma.Pandemia făcut ca acest proces să-și inverseze direcția, scrie Financial Times.
În ultimele luni, Roma a profitat de disponibilitatea Bruxelles-ului de a trece cu vederea starea finanțelor publice ale Italiei în timpul pandemiei pentru a exercita un control mai mare asupra afacerilor considerate strategice - pompând miliarde de euro în unele companii și îngreunând preluarea de către străini a altora.
De la începutul crizei COVID-19, Roma a recapitalizat Alitalia, o companie aeriană care de două decenii nu a mai produs profit.
Guvernul a întârziat vânzarea unei părți din activele rețelei Telecom Italia către KKR și face presiuni pentru crearea unei rețele naționale unice de fibră de date.
De asemenea, Roma și-a exprimat intenția de a deveni acționar la Ilva, combinatul siderurgic din Apulia al ArcelorMittal.
De asemenea, a dat investitorului controlat de stat Cassa Depositi e Prestiti un mandat de a licita pentru Autostrade per l’Italia, rețeaua de drumuri cu taxă a grupului de infrastructură Atlantia, precum și pentru Borsa Italiana.
„Niciunul dintre aceste dosare nu are vreo legătură cu pandemia“, a spus Marcello Messori, economist la Universitatea Luiss din Roma și fostul președinte al Ferrovie dello Stato, rețeaua feroviară italiană.
0 comments :
Trimiteți un comentariu