Industria auto europeană a înregistrat cea mai slabă lună februarie din ultimii opt ani, în contextul în care cea mai mare parte a regiunii rămâne afectată de restricțiile impuse de autorități pentru a lupta cu pandemia de Covid-19, potrivit Bloomberg.Înmatriculările noi au scăzut cu o cincime și au ajuns la circa 850.000 de unități, cel mai scăzut nivel din 2013, conform Asociației Producătorilor de Automobile din Europa.
Spania a condus declinul în piețele mari, cu o scădere de 38%, în timp ce în Marea Britanie vânzările au scăzut cu 36%.
Europa se chinuie să meargă înainte cu campania de vaccinare, ceea ce hrănește optimismul producătrilor auto. Cu toate acestea, așteptările lor sunt puse sub semnul întrebării în contextul în care majoritatea showroom-urilor sunt închise, campania de vaccinare merge încet, iar pagubele economice generate de Covid-19 sunt ridicate, a punctat Michael Dean, analist în cadrul Bloomberg Intelligence.
„Așteptările producătorilor auto din Europa ar putea primi o lovitură în primul trimestru”, a notat Dean, care a subliniat că cel mai mare risc este în dreptul gigantului Renault – din cauza expunerii ridicate pe regiune.
China este cea mai importantă piață pentru Volkswagen și Daimler, iar vânzările de acolo au continuat să își revină luna trecută, ajungând în mare parte în linie cu rezultatele din 2019, când criza actuală nu lovise încă în societate și economie.
Printre cei mai mari producători de pe continent scăderile înregistrate în februarie au fost de 29% pentru Renault, 22% pentru Stellantis și 19% pentru Volkswagen.
0 comments :
Trimiteți un comentariu