Penuria de biciclete a atins niveluri globale

În iarnă, multe dintre magazinele de biciclete din Europa au ajuns simple centre de service deoarece nu mai aveau biciclete de vânzare. Branduri de renume vând modele cu configurații low-end la prețuri de biciclete de vârf de gamă, iar unii retaileri de prestigiu preferă să nu mai vândă anumite modele. Lumea de confruntă cu o penurie de biciclete și piese. Producători puternic depen­denți de furnizori de componente precum compania japoneză Shimano au probleme în a onora comenzile, scrie Financial Times.

Unii dintre cei mai mari producători de biciclete din lume iau în considerare o scurtare a lanțurilor de aprovizionare din cauza întâr­zierilor la livrarea pieselor, descrise de mai mulți jucători de pe piață ca fiind cele mai lungi din ultimele decenii.

Penuria globală de biciclete, care datează de anul trecut, a fost agravată de problemele de apro­vizionare care au evidențiat depen­dența de componente de un singur grup, Shimano, care controlează aproximativ 65% din piața de componente pentru transmisie și frâne de top.

„Ne-a forțat să privim un pic mai mult în jur și să ieșim din zona noastră de confort pentru a explora diferiți furnizori“, a declarat Eric Bjorling, director de marcă la Trek, din SUA, unul dintre cei mai mari producători de biciclete din lume.

Producătorii europeni și americani au declarat că termenele de livrare de la comandă până la livrare au atins 400 de zile pentru o serie de componente de ultimă generație fabricate de Shimano, subliniind tensiunile dintr-o industrie care încearcă să răspundă creșterii cererii de biciclete în contextul pandemiei.

Unii furnizori au raportat timpi de livrare chiar mai mari pentru anumite piese, cum ar fi frânele hidraulice sau roțile.

Problemele din lanțul de aprovizionare au lovit și alți producători de biciclete de top, cum ar fi Giant și Merida din Taiwan.

Shimano, cu sediul în Osaka, s-a străduit să țină pasul cu cererea, care a explodat după ce pandemia a făcut ca milioane de oameni să aleagă bicicleta ca mijloc de recreere sau deplasare în locul transportului în comun.

Analiștii se așteaptă ca panuria să persiste, chiar și cu fabricile Shimano funcționând la capacitate maximă. Problemele sunt mai acute pentru producătorii de biciclete mai mici.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Cojocaru