Doborârea aeronavei civile malaieziene, o „atrocitate de proporții inimaginabile“, după cum o descrie președintele american Barack Obama, a amplificat deja conflictul din Ucraina la un nou nivel, unul la care nu mai pot rămâne neutre sau ar putea fi chiar forțate să-și pună în joc afacerile cu Rusia companiile europene care până acum au insistat ca Moscova să nu fie pedepsită prea aspru. Giganții energetici și din industria chimică din Germania depind de gazele și petrolul rusești, marii producători auto ai Franței Peugeot Citroën și Renault și-au găsit pe piața rusească salvarea pe timp de criză, iar colosul energetic olandez Royal Duch Shell are afaceri importante cu cel mai mare producător de gaze al Rusiei, Gazprom, și cu cel mai mare producător de petrol, Rosneft.Rușii își retrag afacerile din SUA
Severstal, cel mai mare producător de oțel din Rusia, și-a vândut unitățile de producție din Statele Unite către două companii americane pentru 2,34 miliarde de dolari, în condițiile în care instabilitatea economiei rusești este amplificată de rundele de sancțiuni aplicate de SUA și Europa contra Moscovei după anexarea Crimeei și declanșarea unei rebeliuni pro-ruse în Ucraina, scrie The Wall Street Journal. Săptămâna trecută Washingtonul a lansat o nouă rundă de sancțiuni prin care intenționează să blocheze accesul companiilor rusești la piețele de finanțare occidentale. Severstal nu este țintă a acestor sancțiuni. Rusia este acuzată de SUA că îi înarmează și finanțează pe rebelii proruși din Ucraina și că este responsabilă de doborârea aeronavei civile malaieziene MH17 în Ucraina, tragedie care a făcut aproape 300 de victime.
Presa britanică: „Este timpul ca brutalul Putin să dea socoteală“
Ziarele din Olanda, țara cu cele mai multe victime (189) în tragedia aviatică din Ucraina, cer premierului Mark Rutte să–și scoată „mânușile de catifea“ când înfruntă Rusia. În Marea Britanie, țară în care criza ucraineană a fost până acum tratată cu prudență în condițiile în care banii rușilor hrănesc piața imobiliară și centrul financiar londoneze, presa a schimbat tonul. „Ucraina: este timpul ca brutalul Putin să dea socoteală“, titrează The Guardian. Marea Britanie a pierdut nouă cetățeni în urma prăbușirii aeronavei malaieziene. Rusia a devenit o amenințare regională și globală, iar comportamentul ei ar trebui sancționat, scrie publicația britanică. Aceasta menționează că se adună dovezile care arată că separatiștii pro-ruși au doborât aeronava MH17 cu ajutorul unei baterii sofisticate de rachete BUK.
Companiile europene ar putea fi forțate să înceteze relațiile de afaceri cu Rusia
Afacerile europenilor au fost în general imune la conflictul din Ucraina, dar doborârea aeronavei civile malaieziene în spațiul aerian ucrainean va face mai greu pentru companii precum Renault și Shell să rămână neutre, scrie The Wall Street Journal. De asemenea, acutizarea conflictului va paraliza creșterea economică din regiune, făcând mediul nociv pentru afaceri. Companii din Germania, Franța, Italia și Olanda au căutat până acum să-și protejeze afacerile de miliarde de euro pe care le au cu Rusia. În special pentru grupul petrolier olandez Royal Dutch Shell, un investitor major în Rusia, noua turnură a evenimentelor din Ucraina ar trebui să fie dureroasă. Patru dintre angajații Shell se aflau în avionul doborât. Rusia este o piață importantă pentru producătorul auto francez PSA Peugeot Citroën, confruntat cu probleme financiare. Rusia este, de asemenea, o piață cu o miză crucială pentru Renault. Companiile germane au făcut lobby puternic pentru evitarea impunerii unor sancțiuni dure Rusiei. Ele au nevoie de banii, energia și piața de consum ale Rusiei. Marile companii italiene de energie au ajutat Gazprom să devină colosul energetic de astăzi.
Merkel îi cere Franței să nu mai vândă Rusiei nave de desant maritim Mistral<br/>
Cancelarul german Angela Merkel i-a sugerat Franței să suspende exportul navelor de război Mistral promise Rusiei, chiar dacă actualul regim al sancțiunilor o permite, scrie EUobserver. „Noi, germanii, înghețăm construirea unui centru de antrenament pentru militari în Rusia, având în vedere situația“, a spus Merkel.
În noiembrie 2011 cel mai mare producător german de tehnologie militară, Rheinmetall Defence, a semnat un contract de 398 mil. dolari cu Rusia pentru dezvoltarea „unui centru de antrenament de luptă pentru forțele terestre rusești“, aceasta după ce Rusia a invadat Georgia în 2008. Franța a construit pentru Rusia două transportoare de asalt marin din clasa Mistral printr-un contract record de până la 1,6 mld. dolari semnat în iunie 2011.
O astfel de navă ultramodernă poate transporta 16 elicoptere, patru transportoare de debarcare, până la 70 de vehicule inclusiv 13 tancuri grele și 450 de soldați. Germania a pierdut patru cetățeni în tragedia aviatică din Ucraina.
Deutsche Bank: Nu poate fi exlus riscul apariției unui conflict militar regional
Problemele principale ale crizei ucrainene au rămas nerezolvate, iar riscul transformării tensiunilor într-un conflict militar regional mai larg nu poate fi exlus, apreciază analiștii puternicei bănci germane Deutsche Bank. Analiza a fost prezentată înaintea prăbușirii aeronavei MH17. Cel mai pesimist scenariu al băncii prevede punerea în pericol a Rusiei cu Europa și riscul întreruperii livrărilor de gaze naturale rusești către statele europene. Comerțul cu energie este partea cea mai importantă a legăturilor comerciale dintre cele două părți. Analiștii atrag atenția că atât rușii, cât și ucrainenii se pregătesc de o confruntare armată, iar separatiștii pot scăpa de sub control.
0 comments :
Trimiteți un comentariu