
„Asigurătorii vor avea obligația să efectueze analize trimestriale privind nivelul cheltuielilor de achiziție înregistrate și să adopte măsurile care se impun pentru a asigura concordanța politicilor de achiziție cu obligațiile asumate prin polițele încheiate. ASF își rezervă dreptul ca, pe baza analizei indicatorilor raportați, în scopul protejării asiguraților sau păgubiților, să intervină prin limitarea comisionului de intermediere“, a spus Cornel Coca Constantinescu, prim-vicepreședinte ASF.
Inițial, proiectul de normă ASF prevedea limitarea comisioanelor plătite de asigurători brokerilor care intermediază polițe RCA la nivelul de 10%.
Potrivit noilor reglementări, intermediarii vor avea obligația de a încasa prima de asigurare pentru RCA direct în contul asigurătorului, iar în cazul plăților în numerar să vireze integral în contul societății de asigurare prima încasată aferentă polițelor RCA în cel mult 5 zile lucrătoare de la data încasării.
Norma RCA face parte dintr-un set de trei măsuri prudențiale adoptat de ASF cu impact direct asupra solidității industriei asigurărilor, predictibilității tarifelor RCA și protecției consumatorilor de servicii financiare nonbancare.
„Este posibil să ne așteptăm și la alte norme în viitor“, a atras atenția Coca Constantinescu.
În prezent, tarifele practicate variază foarte mult în funcție de compania aleasă, ceea ce face ca o poliță RCA încheiată de același șofer, pentru aceeași mașină, să coste și de la simplu la triplu.
O poliță costă, în medie, circa 500 de lei, în timp ce dauna medie este de 6.900 de lei. Un asigurător trebuie să vândă, în medie, 14 polițe de asigurare auto obligatorie (RCA) pentru a acoperi o daună, în creștere de la 12 polițe anul trecut.
0 comments :
Trimiteți un comentariu