Vineri a fost deschis circulației ultimul tronson de 22 km al autostrăzii Sibiu-Deva aflat între Săliște și Cunța, tronson ce poate reduce și cu 30 de minute timpul de parcurs între Sibiu și Sebeș sau Deva, dar care potrivit declaraților Ministerului Transporturilor este și unul dintre cele mai periculoase din cauza riscurilor cu privire la alunecările de teren ce pot avea loc. Pânăvineri la ora 16.00, șoferii erau obligați să intre pe cei 22 km înapoi pe drumul vechi, pentru ca mai apoi să revină pe autostradă. Loturile 1,2 și 4 din autostrada Sibiu Orăștie au fost deschise în decembrie 2013, iar lotul trei a rămas șantier din cauza alunecărilor de teren determinate de soluția adoptată de constructor.In momentul inaugurării, Narcis Neaga, directorul Companiei Naționale de Drumuri și Autostrăzi (CNADNR) a declarat vineri, în momentul inaugurării că noul tronson este "la fel de sigur precum DN7 Valea Oltului, unul dintre cele mai periculoase drumuri naționale din România, având în vedere pericolul reprezentat de alunecările de pietre. În ceea ce privește zonele cu probleme, ministrul transporturilor Ioan Rus a declarat că zonele "sensibile" sunt monitorizate permenent, iar la nevoie vor interveni utilajele". Concret, la fața locului, zona cu pericol este marcată corespunzător, iar viteza maximă legală pe o porțiune din acest tronson este limitată la 80 km/h. Mai mult, pe mai mulți kilometri sunt vizibile mai multe utilaje care încearcă să stabilizeze terenul pe laturile autostrăzii și de asemenea sunt în continuare mulți muncitori pe șantier.
Noul tronson reprezintă o adevărată gură de oxigen pe drumul spre Deva, în condițiile în care se poate circula neîntrerupt peste 120 de kilometri pe cea de-a treia autostradă de peste 100 km din țară. Pe de altă parte, deschiderea are loc cu aproape un an întârziere față de termenul stabilit inițial, din cauza deciziei constructorului de a tăia un deal, în loc de a construi un tunel prin acesta. Prin urmare, dacă dealul prin care a fost construit primul tunel de pe autostrada Sibiu-Orăștie pe locul doi, deschis la sfârșitul anului trecut arată aproape ca înainte, fiind acoperit cu iarbă și copaci, în cazul lotului trei constructorul a distrus practic dealul.
Pe vechiul drum șoferii aveau de parcurs 23,5 km, distanță care în trafic normal și respectând limitele de viteză era parcursă în circa 20 de minute, dar în realitatea șieșirea de pe primul tronson și intrarea pe următorul dura chiar și 40 de minute având în vedere numărul ridicat de camioane. Pe autostradă acest timp poate fi redus la 10-15 minute, având în vedere viteza mai mare alături de cele două benzi pe sens. Pe drumul vechi doar pe anumite porțiuni se putea circula pe două benzi pe sens și doar în anumite locuri sunt amplasate separatoare de sens, astfel încât riscul unui accident grav este mult mai mare.
0 comments :
Trimiteți un comentariu