Motorul cu aprindere prin scânteie, adică cel alimentat cu benzină, reprezintă cel mai popular sistem de propulsie din lume. China conduce în acest domeniu – aici aproape toți cumpărătorii de autovehicule noi aleg un astfel de motor. În Statele Unite și Japonia, cifra este de aproximativ 75 la sută. Motoarele cu injecție indirectă PFI (port-fuel injection) sunt încă întâlnite la fiecare al doilea autovehicul pe benzină. Motoarele cu cilindree mică devin din ce în ce mai populare și, odată cu ele, sistemele pe benzină Bosch cu injecție directă, eficiente și economice. Combinarea injecției directe de benzină cu reducerea cilindreei poate reduce consumul de carburant cu până la 15 procente. în același timp, supraalimentarea ajută motorul să sporească cuplul, în special la turații mici. Aceasta îmbunătățește accelerația și intensifică plăcerea de a conduce.În Uniunea Europeană și India, fiecare al doilea autovehicul nou este unul diesel. Însă motoarele diesel devin din ce în ce mai populare și în afara acestor piețe principale. De exemplu, Statele Unite reprezintă o piață de creștere. Bosch estimează în această țară o creștere a cotei de piață a autovehiculelor diesel de la 3 procente, cât e în prezent, până la 10 la sută în 2018. De asemenea, în Coreea de Sud, autovehiculele diesel devin din ce în ce mai populare. Pentru mulți europeni, beneficiile sunt deja clare: un motor diesel modern consumă cu până la 25 de procente mai puțin carburant decât un motor cu aprindere prin scânteie comparabil și generează cu cuplu mai mare cu până la 40 de procente.
În Japonia, aproape fiecare al cincilea autovehicul nou prezintă un sistem de propulsie hibridă. Datorită acestui fapt, Japonia a devenit pionierul consacrat al electrificării autovehiculelor. în doar câțiva ani, înmatriculările de autovehicule hibride vor fi semnificativ mai mari și în afara Japoniei. Bosch preconizează că în 2020 vor fi vândute 113 milioane de autovehicule în toată lumea, dintre care 6,5 milioane vor fi modele strong hybrid, 3 milioane vor fi plug-in hybrid și 2,5 milioane vor fi complet electrice. în prezent, Bosch dezvoltă un portofoliu amplu de produse pentru piața de masă. Acesta variază de la sistemele hibrid până la modele plug-in hybrid și sistemele de propulsie pentru autovehicule complet electrice. în plus, Bosch dezvoltă modele hibrid de bază, bazate pe un sistem electric de 48 de volți.
Sistemele de propulsie care pot funcționa atât pe benzină, cât și pe alcool (etanol) sunt întâlnite în special în Brazilia. A doua piață ca mărime pentru această tehnologie este reprezentată de Statele Unite. Sistemele Bosch funcționează atât pe bază de etanol pur, cât și cu orice amestec între etanol și benzină. șoferii sunt mai independenți, din moment ce un astfel de sistem flex-fuel le permite să aleagă etanolul, care este mai accesibil.
Sistemele de propulsie pe GNC devin din ce în ce mai populare la nivel mondial. De zece ani, vânzările au crescut cu 25 la sută în toată lumea. în Coreea de Sud, autovehicule propulsate pe bază de GNC au acaparat deja o cotă de piață de 11 procente. Bosch oferă un sistem complet, care le permite autovehiculelor să funcționeze în permanență cu acest carburant ieftin. Este un avantaj semnificativ pentru șoferi, dat fiind că GNC este cu 50 la sută mai ieftin decât benzina și poate reduce emisiile de dioxid de carbon cu până la 25 de procente.
0 comments :
Trimiteți un comentariu