Delegația formată din 50 de companii britanice care a vizitat ieri România este interesată de câștigarea unor contracte în energie nucleară, transport, petrol și gaze și mediu, dar spune că nu exclude nici posibile investiții în zona de producție ținând cont de forța de muncă bine calificată de aici.Marea Britanie este doar al zecelea partener comercial al României, schimburile dintre cele două țări având anul trecut o valoare de 3 mld. euro, în timp ce investițiile companiilor britanice în România se ridică la 6,5 mld. euro.
„Credem că se poate mai bine“, a spus Paul Brummell, amabasadorul Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord la București. Potrivit acestuia, delegația care a ajuns ieri la București este cea mai mare din istoria relațiilor comerciale dintre cele două state. „Este un semn că recunoaștem că România are planuri ambițioase“, a mai spus ambasadorul.
Printre companiile care au făcut parte din delegația britanică se numără Amec Foster Wheeler (energie nucleară), Caltec (petrol și gaze), dar și multe firme de consultanță sau case de avocatură.
Oficialii britanici cred că acum este un moment bun pentru a-și concentra atenția spre România, printre principalele motive fiind realizarea master planului pe transport, potențialul din domeniul energiei nucleare, dar și avansul înregistrat de lucrările de explorare din Marea Neagră, zonă în care americanii și rușii sunt cei mai avansați.
În cursul zilei de ieri, ministrul transporturilor Ioan Rus a declarat că lista de proiecte de investiții din master plan a fost elaborată, documentul urmând să fie finalizat în aprilie. Nu este primul plan pe care România îl face pentru dezvoltarea infrastructurii, dar, diferit față de celelalte tentative, acesta este făcut sub supervizarea Comisiei Europene, iar realizarea sa este o precondiție pentru accesarea fondurilor europene pentru marile proiecte de transport în perioada 2014-2020.
Master planul de transport prevede construirea a 1.300 kilometri de autostradă, în valoare 13,7 miliarde euro, 1.825 kilometri de drumuri expres (9,9 miliarde euro), 2.874 kilometri de drumuri transregio (1,69 miliarde euro), 343 kilometri de drumuri transeuro (190 milioane euro), 2.883 kilometri reabilitați de cale ferată (10,7 miliarde euro), 1.001 kilometri de linii de cale ferată cu viteze sporite (274,1 milioane euro).
„Este un moment bun acum“, a spus la rândul său Brian Wilson, ambasadorul comercial britanic.
În domeniul energiei nucleare, România este atractivă prin prisma proiectelor celor două reactoare noi de la Cernavodă, dar și prin programul privind extinderea duratei de viață pentru cele două unități de la Cernavodă sau pentru depozitarea deșeurilor radioactive.
„Marea Neagră este o mare oportunitate“, a spus la rândul său un reprezentant al unei companii de echipamente off-shore.
Firmele britanice au avut mai departe întâlniri cu companiile românești.
La rândul său, premierul Victor Ponta i-a asigurat pe investitorii britanici că, deși la est este un „mare, mare urs“, care pretinde că doarme sau că se apropie de teritoriul românesc, făcând rău altor state, România rămâne cea mai stabilă țară din regiune în care se poate investi, spunând și că în acest an va reduce TVA, potrivit Mediafax.
„Avem la est un mare, mare urs. Uneori se face că doarme, alteori se face că se apropie de România sau face foarte mult rău Ucrainei, Moldovei, Georgiei și altor țări care încearcă să se dezvolte democratic. Cu atât mai mult în aceste condiții, vă pot asigura - și nu este doar opinia Guvernului, cred că e o afirmație care se bazează pe toate opiniile independente - că România este și va rămâne cea mai stabilă și predictibilă țară din regiune. Așadar, este țara cu care se pot face afaceri, este țara cu care se pot face proiecte pentru viitor“, le-a spus Ponta, citat de Mediafax.
El a apreciat că nivelul partaneriatelor de afaceri româno-britanice este redus în comparație cu potențialul existent, arătând că domeniile IT, energiei infrastructură sau agricultură sunt competitive și pot atrage investiții.
0 comments :
Trimiteți un comentariu