Componentele auto și mașinile sunt singura constantă din balanța comercială a României, aceste produse fiind prezente atât în importurile, cât și în exporturile către principalii parteneri comerciali ai țării din Vest și din regiune.În Germania, spre exemplu, cei mai mari 20 de exportatori activează toți în industria auto, fie în producția de mașini cum este cazul Ford sau Dacia, dar și producția de componente. Pe piețe precum Italia însă, exporturile României sunt susținute și de produse textile și de țigarete, în timp ce din Ungaria importăm medicamente și produse petroliere, iar din Polonia mâncare.
Dacă toți cei mai mari 20 de exportatori către Germania activează în industria auto, nici topul importatorilor nu diferă mult. De altfel, multe dintre companii se regăsesc în ambele topuri deoarece producătorii aduc local materii prime și exportă produse cu un grad mai mare de finisare.
„Situația din industria auto din România este similară cu cea a Nokia. În momentul în care compania a plecat s-a spus că a plecat o sursă importantă pentru exporturile locale. Totuși, ei erau și un mare importator“, spune analistul macroeconomic Laurian Lungu.
0 comments :
Trimiteți un comentariu