
În august 2014, acțiunile gigantului german se tranzacționau la o valoare medie de 175 de euro/ acțiune și au urcat până la un maxim de 255 euro/acțiune pe 16 martie 2015.
Din martie anul trecut, acțiunile producătorului german au scăzut constant până în septembrie, când a izbucnit scandalul emisiilor, care a șters 40% din valoarea acțiunilor și a dus titlurile la un minim de 95,58 euro/acțiune în noiembrie.
Cel mai recent scandal în care a fost implicat Volkswagen a izbucnit în august anul acesta, după ce unul dintre furnizori a refuzat să mai livreze piese după ce producătorul german a anulat un contract fără să ofere compensații. Aceasta a dus la oprirea producției modelelor Golf și Passat și reducerea programului de lucru a peste 27.000 de angajați din fabricile din Germania.
Valoarea acțiunilor a scăzut de la 125 euro/acțiune până la 119 euro/acțiune de la debutul crizei furnizorilor. Ieri VW a ajuns la un acord cu furnizorii, iar acțiunile au crescut până la 122 euro/acțiune.
În pofida scandalului privitor la manipularea testelor de emisii, a proceselor în care implicat, a amenzilor și haosului intern cu care se confruntă, producătorul auto german VW a reușit să vândă mai multe autovehicule și camioane ușoare decât orice alt producător auto în prima jumătate a acestui an, devansându-și rivalii Toyota și General Motors, relatează Deutsche Welle.
Producătorul german a vândut 5,04 milioane de unități până la sfârșitul lunii iunie, reprezentând o creștere anuală de 0,8%.
0 comments :
Trimiteți un comentariu