József Váradi, CEO al transportatorului Wizz Air, crede că organizarea angajaților în sindicate nu este foarte eficientă, dând exemplul companiei de stat Tarom, și spune că se recurge la această formă de organizare atunci când lucrurile nu merg bine într-o companie.„Uitați-vă la Tarom. Piloții poate că se simt mulțumiți acolo pentru că fac parte dintr-un sindicat, dar cu tot respectul, este doar o chestiune de timp până când Tarom va dispărea de pe piață. Tarom este compania aeriană națională de aici și are o cotă de piață de doar 15%, iar Blue Air, Wizz Air sunt companii mai mari, iar Ryanair începe să devină o companie tot mai mare în România. Cu un sindicat poate câștigi pe termen foarte scurt, dar pierzi pe termen lung. Dar nu este o problemă doar în România, ci la nivel global. Noi credem că cea mai bună metodă este să ai un dialog deschis între management și angajați”, a declarat József Váradi într-o conferință de presă la București. Wizz Air a devenit în 2011 cea mai mare companie aeriană pe plan local ca număr de pasageri transportați, depășind atunci Tarom.
În timp, ce Wizz Air a ajuns anul trecut la un număr de 6,8 milioane de pasageri transportați, Tarom nu a trecut (conform celor mai recente date) de 3 milioane de pasageri transportați și a fost depășită în clasament chiar și de Blue Air. În plus, Ryanair, cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa, a apăsat pedala de accelerație și este aproape de a lua locul Tarom pe podiumul celor mai mari companii de pe plan local. De asemenea, Tarom se zbate de mai mulți ani pe pierderi.
0 comments :
Trimiteți un comentariu