
Decizia va mulțumi o bună parte dintre investitori, fiind cea mai drastică schimbare pe care a efectuat-o CEO-ul Ola Kellenius, aflat în funcție de aproximativ doi ani.
„Mișcarea reprezintă începutul unei remodelări profunde a companiei. Mercedes-Benz Cars & Vans și Daimler Trucks & Buses sunt două business-uri diferite cu grupuri de clienți specifice și tehnologii și capital separate", a declarat CEO-ul.
„Având în vedere contextul actual, credem că vor funcționa mai bine ca entități divizate, fiind scutite pe constrângerile pe care le implică un conglomerat", adăugat Kallenius.
Deutsche Bank, cel mai mare creditor din Germania, estimează divizia de camioane la 29 de miliarde de euro. Vânzările din 2019 au ajuns la circa 490.000 de vehicule la nivel mondial.
Datorită reducerilor de costuri și unei redresări mai rapide decât se aștepta în sectorul auto, rezultatul EBIT pentru 2020 au ajuns la 6,60 miliarde de euro (8 miliarde de dolari), în creștere cu 52% față de 4,329 miliarde de euro în 2019.
Daimler a mai declarat în toamnă că va reduce nivelul costurilor cu 20% până în 2025, pe măsură ce face tranziția către mașinile cu propulsie electrică.
0 comments :
Trimiteți un comentariu